Facteurs influant sur les distances d’arrêt

Beaucoup de publicités pour les voitures neuves et les pneus parlent des courtes distances d’arrêt que le véhicule ou les pneus peuvent vous donner. Cependant, des facteurs autres que la marque de pneus ou le type de voiture que vous conduisez influent sur votre distance d’arrêt. Connaître ces facteurs peut vous aider à devenir un conducteur plus sûr.

Temps de réaction

Il faut du temps à votre cerveau pour envoyer des signaux à votre pied pour passer de l’accélérateur aux freins. Pendant ce temps, votre voiture continue de rouler à sa vitesse d’origine, sur une distance de plusieurs centaines de mètres. Si votre temps de réaction est altéré par la drogue, l’alcool ou la somnolence, le temps de réaction augmente, ce qui à son tour augmente votre distance d’arrêt.

Conditions routières

Si la route est mouillée, enneigée ou glacée, la friction entre vos pneus et la route diminue. Avec un niveau de friction plus faible, la distance d’arrêt augmente parce que vos pneus n’ont pas autant d’adhérence. De plus, la pente de la route affectera votre distance d’arrêt. Si vous montez une côte, votre voiture voudra naturellement s’appuyer sur la force de la gravité et descendre une pente, ce qui diminuera votre distance d’arrêt. En descente, par contre, votre voiture est tirée vers l’avant par la gravité et augmente la distance nécessaire pour s’arrêter complètement.

Poids et masse du véhicule

Plus votre véhicule est lourd et gros, plus il a de l’élan et de l’énergie cinétique pour continuer à avancer. Un grand semi-remorque aura une distance d’arrêt beaucoup plus longue qu’une voiture de type berline parce que leurs dimensions et leurs poids sont très différents les uns des autres.

Vitesse

La vitesse de votre voiture est l’un des facteurs les plus importants pour déterminer la distance d’arrêt. Par exemple, si un véhicule roule à 97 km/h (60 mph), il couvre 27 m (88 pieds) par seconde, peu importe sa taille ou l’état de la route. Si vous roulez à une vitesse plus élevée, il vous faudra plus de temps pour vous arrêter parce que le nombre de pieds que vous couvrez par seconde est déjà plus élevé que si vous roulez à une vitesse plus faible.