Depuis un certain nombre d’années, les législateurs américains débattent de l’opportunité de relever l’âge de la conduite à 18 ans. De 2006 à 2008, des États comme le Delaware, la Floride, la Géorgie, l’Illinois et le Massachusetts ont tenté de faire passer l’âge de conduite à 18 ans, mais ont échoué sans cesse. La conduite automobile demeure un privilège et quel que soit l’âge auquel les gens conduisent, ils doivent prendre leurs responsabilités, comprendre les dangers et apprendre à les éviter.
Sommaire de cette fiche pratique
Responsabilité
De nombreux jeunes de 16 ans ont suffisamment de responsabilités pour montrer qu’ils peuvent traiter la conduite en suivant les lois et en respectant les autres conducteurs sur la route. De plus, si un conducteur de 16 ans fait preuve de responsabilité dans un véhicule, ses parents comprennent ses capacités à assumer d’autres responsabilités. Les parents n’ont pas besoin d’aller chercher leur fils à l’école ou de l’emmener à l’entraînement de football. D’un autre côté, statistiquement, les jeunes conducteurs ont plus d’accidents et de décès sur la route que les conducteurs plus âgés. Selon www.idebate.org, il y a eu 30 000 décès de conducteurs âgés de 15 à 17 ans entre 1995 et 2004. Ces statistiques ont diminué au cours des années suivantes, car de nombreux États ont adopté ce qu’on appelle le permis de conduire progressif, qui impose plus de restrictions aux conducteurs de moins de 18 ans.
Obésité
Selon www.idebate.org, l’obésité commence dès l’enfance. Conduire à 16 ans peut créer un argument en faveur de l’obésité. Cependant, dans des pays comme l’Ukraine, l’âge de la conduite a toujours été de 18 ans, et les gens marchent ou prennent l’autobus. Dans ces conditions, les Ukrainiens restent plus minces que les Américains. En attendant quelques années de plus, les Américains continueront à marcher ou à faire du vélo, ce qui améliorera leur santé et leur forme physique. De nombreux jeunes conducteurs mangent en conduisant, notamment en commandant des repas-minute, ce qui ne permet pas de lutter contre l’obésité.
Finances et économie
Bien qu’une jeune fille de 16 ans arrive à destination plus efficacement et plus rapidement, le fait de porter l’âge de la conduite à 18 ans diminuerait le nombre de véhicules sur la route ayant potentiellement moins d’oxydants dans l’air, ce qui détruit l’environnement. De plus, de nombreux conducteurs âgés de 16 ans ne travaillent pas, ce qui fait peser le fardeau financier sur leurs parents. Avec l’augmentation du prix de l’essence et l’augmentation des coûts d’assurance pour les jeunes conducteurs, surtout les hommes, les parents ne veulent pas remplir ce fardeau.
Le transport rural et les dangers
Bien que d’autres pays disposent d’un système de transport impressionnant comme le font de nombreuses grandes villes métropolitaines des États-Unis, une grande partie des États-Unis s’étend dans les zones rurales. Ces zones ont moins ou pas de transport par autobus et attendre jusqu’à l’âge de 18 ans peut causer des difficultés pour se rendre à l’école ou au travail, surtout lorsque les parents doivent être au travail en même temps. Cependant, ces régions rurales sont souvent le théâtre d’un grand nombre d’accidents en raison du nombre réduit d’agents de sécurité, ce qui crée des défis et des dangers comme les courses de dragster, le poulet et la conduite imprudente dans la boue.
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