Comment fonctionnent les verrous de colonne de direction ?

Un verrou de colonne de direction est conçu pour dissuader les voleurs, car même si la voiture est démarrée illégalement, elle ne peut pas être conduite correctement avec le verrou de colonne de direction toujours engagé. De nombreux constructeurs automobiles produisent des modèles dans lesquels les serrures automatiques de colonne de direction font partie de l’équipement de série.

Processus de déverrouillage

Dans la version automatique d’une serrure de colonne de direction, le système est contrôlé par le module de commande du corps, qui incorpore des signaux électroniques pour détecter si la serrure a été désengagée. Lorsque la clé est insérée dans le contact et mise en marche, un signal est immédiatement envoyé au BCM, qui envoie ensuite un signal au verrouillage électronique de la colonne de direction, qui désengage le verrouillage de la colonne de direction et permet d’utiliser le volant avant même que la voiture ne démarre.

Mécanisme de verrouillage

Les mécanismes de verrouillage diffèrent d’une voiture à l’autre, mais la plupart comprennent un certain type de verrou. Lorsque le système est éteint et que la roue est verrouillée, le verrou est fermé. Lorsque le système d’allumage est utilisé correctement, le boulon est ouvert électroniquement pour que la roue puisse tourner.

Modèles manuels

Certaines versions des verrous de colonne de direction sont de nature manuelle. Ceux-ci sont généralement câblés dans le système de transmission, de sorte que la transmission doit être utilisée pour engager ou désengager la serrure. Par exemple, certains systèmes exigent que la voiture soit placée en position de stationnement avant que le contact puisse être mis en position de verrouillage.

Installation

Des verrous de colonne de direction sont également disponibles pour l’installation à l’extérieur. Ces derniers s’adaptent autour de la colonne de direction et sont conçus de manière à ce que les voleurs soient moins enclins à s’introduire dans la voiture. Certains d’entre eux sont également verrouillés dans le système d’allumage, tandis que d’autres incluent une fonction de verrouillage séparée.

Bypass

Pour les modèles automatiques, il y a souvent des dérivations disponibles qui désengagent la serrure à tout moment. Ceci est fait pour éviter les problèmes avec les serrures automatiques. Si un modèle de véhicule particulier a des problèmes avec des serrures qui se brisent, alors un propriétaire pourrait vouloir faire un pontage pour éviter les problèmes en aval. Les verrous de colonne de direction peuvent être verrouillés en permanence et doivent être réparés par le fabricant s’ils ne fonctionnent pas correctement.