Les travaux des deux côtés du tunnel sous la Manche ou Chunnel ont commencé en 1987. Le tunnel sous la Manche est considéré comme une merveille du monde moderne. C’est aussi sur la liste compilée par l’American Society of Civil Engineers.
Trajectoire et profondeur
Le chemin du tunnel va de Folkestone, Kent, près de Douvres au Royaume-Uni, à Coquelles, Pas-de-Calais, près de Calais, dans le nord de la France. À son point le plus bas, la profondeur se situe entre 246 et 250 pieds. La profondeur moyenne du tunnel est de 150 pieds.
Histoire
Le tunnel sous la Manche a fait l’objet de discussions pendant environ un siècle, mais dans les années 1980, les gouvernements français et anglais ont commandé des études et ont choisi un tunnel ferroviaire. La craie inférieure était la voie la plus stable parce qu’elle était imperméable à l’eau et suffisamment épaisse et stable, de sorte qu’ils ont creusé un tunnel à travers la craie des deux côtés.
Dangers dans le tunnel
Il y avait toujours la crainte d’une accumulation de gaz d’échappement des voitures, c’est pourquoi le tunnel a été construit pour les trains. Il y a déjà eu un incendie désastreux dans le tunnel en 2008.
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