Une jauge de suralimentation vous aidera à comprendre le fonctionnement de votre turbo à un moment donné en vous fournissant des informations importantes sur le niveau de suralimentation auquel il fonctionne. Une jauge d’appoint est une pièce d’équipement facile à installer et à entretenir dont la plupart des voitures équipées de turbos pourraient bénéficier. Gardez un œil sur le fonctionnement de votre turbo en installant votre propre jauge de suralimentation à la maison.
Exposez l’équipement fourni avec votre jauge d’appoint. Vous devriez voir une jauge, une ligne de vide, une pince en T et des fils électriques.
Repérez la ligne de vide qui s’écoule du turbo. Coupez la ligne et insérez les deux extrémités sur les extrémités lointaines de la pince en T fournie avec votre jauge. Fixez le tuyau d’aspiration de la jauge à la dernière connexion sur le collier en T.
Après le câblage de votre voiture, faites passer le tuyau d’aspiration du manomètre jusqu’à la cabine. Assurez-vous que la ligne ne se plie pas et ne s’enroule pas autour de fils ou d’obstacles.
Si votre jauge est allumée, faites passer les fils qui l’accompagnent dans la console centrale et soudez-les à des fils de la même couleur qui ne sont alimentés que lorsque l’allumage est en marche. Vous pouvez tester les fils à l’aide d’un voltmètre pour déterminer lesquels sont corrects. Ceci empêchera la jauge de s’allumer et de décharger votre batterie en permanence.
Fixez le tuyau d’aspiration du compartiment moteur à l’arrière de la jauge d’appoint. Fixez la jauge à votre tableau de bord avec le bon support de jauge pour votre voiture, puis faites un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement de votre jauge.
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