De nombreux problèmes de transmission hydrostatique sur un tracteur Cub Cadet sont dus à un désalignement de la bielle de commande de la transmission. La tige de commande de la transmission fait basculer légèrement le tracteur vers l’avant ou vers l’arrière lorsque le moteur tourne au ralenti alors qu’il est au point mort. Si votre tracteur est utilisé depuis quelques années, cette forme de » fluage » peut se produire. Dépanner d’abord la tige de commande de la transmission hydrostatique pour éviter des réparations inutiles et coûteuses.
Placez l’avant du tracteur contre un poteau ou un mur stable en position fixe. L’objet sur lequel le tracteur s’appuie ne doit pas bouger.
Accrochez-vous à l’arrière du tracteur. Les deux roues arrière doivent être à un pouce du sol.
Mettez les leviers de commande d’entraînement au point mort, débrayez le frein de stationnement, démarrez le tracteur et laissez-le tourner au ralenti.
Inspectez les roues arrière et vérifiez que les deux tournent. Si l’une ou les deux roues ne bougent pas, arrêtez le tracteur, retirez l’écrou de blocage de la bride de sa tige de commande de transmission désignée, puis utilisez le tournevis hexagonal pour retirer la vis hexagonale.
Démarrez le tracteur, puis inspectez les roues arrière et vérifiez que la roue concernée ne tourne pas. S’il continue à tourner, arrêtez-vous ici et contactez Cub Cadet pour plus d’assistance ; sinon, passez à l’étape suivante.
Arrêtez le tracteur et déplacez la tige de commande vers le haut ou vers le bas jusqu’au trou libre dans le bras de commande.
Remettre en place la vis hexagonale et le contre-écrou de la bride.
Utilisez le cric pour abaisser le tracteur au sol et le sortir de dessous le tracteur.
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