Le Kia Sportage, un véhicule utilitaire sport multisegment (VUS) compact, a été lancé en 1993. Bien qu’Edmunds.com explique que le Sportage autrefois « mal fait » est maintenant « bien arrondi », de multiples modèles de deuxième génération (2004 à 2010) souffrent de problèmes de contrôle de stabilité électronique et de problèmes informatiques de l’unité de contrôle du moteur.
Contrôle électronique de stabilité
Les bulletins de service technique (TSB) de Kia signalent que les problèmes de contrôle électronique de stabilité (ESC) sont un problème informatique courant avec le Sportage. ESC est un micro-ordinateur équipé de capteurs qui permettent au système de freinage antiblocage de votre véhicule d’appliquer automatiquement le frein en cas de besoin. Le problème avec le système ESC du Sportage est qu’il peut se déconnecter, ce qui signifie qu’il ne peut pas empêcher le dérapage.
Unité de commande du moteur
Les BST indiquent également que le Sportage peut souffrir d’une unité de commande du moteur (ECU) défectueuse, ce qui aide à réguler le carburant et le calage de l’allumage afin d’assurer le bon fonctionnement du moteur. Les signes d’une mauvaise écu comprennent une mauvaise économie de carburant, un décrochage et/ou l’impossibilité de démarrer.
Réparations/Solutions
La défaillance de l’ESC et de l’ECU est indiquée par l’allumage du témoin de contrôle du moteur. Une fois détecté, votre concessionnaire Kia ou tout autre mécanicien agréé peut effectuer une mise à jour logicielle sur le calculateur afin de remédier à tout problème de performance du moteur. Étant donné que l’ESC est un composant du système antiblocage des freins (ABS), il peut être nécessaire de remplacer le capteur ABS.
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