Stihl String Trimmer Shaft Shaft Vibration

Bien que les débroussailleuses à cordes Stihl utilisent un petit moteur à deux temps réputé pour ses vibrations et ses bruits forts, l’unité ne doit pas vibrer de façon excessive dans d’autres zones telles que l’arbre ou la boîte de vitesses, qui sont conçues avec un système de vibration réduit. Des vibrations excessives peuvent impliquer des pièces détachées ou sur le point de partir.

Vis desserrées

L’arbre d’un taille-bordures Stihl est généralement relié à la tête motrice par quatre vis. Les vibrations sur le moteur peuvent se détacher progressivement, même si les boulons sont bien vissés. Pour cette raison, Stihl recommande de vérifier les vis desserrées et autres pièces après chaque utilisation, afin que vous puissiez les repérer tôt et les serrer. Vérifier toutes les vis reliant l’arbre au groupe motopropulseur, le levier de commande des gaz à l’arbre et l’arbre à la boîte de vitesses.

Problèmes de boîte de vitesses

La boîte de vitesses relie la tête de coupe à l’arbre d’entraînement. Tout bruit qui peut sembler émaner de l’arbre peut provenir de la boîte de vitesses. Si de la saleté, des mauvaises herbes ou d’autres matériaux restent coincés dans la boîte de vitesses, cela peut forcer l’arbre d’entraînement à travailler plus fort, exposant ainsi un problème dans l’arbre d’entraînement ou plus haut dans le moteur. Pour isoler le problème, retirez la tête de coupe et vérifiez que la boîte de vitesses et l’arbre d’entraînement ne sont pas endommagés.

Problèmes d’arbre de transmission

L’arbre de transmission tourne à l’intérieur d’un tube de protection creux. Comme les autres pièces du moteur, l’arbre d’entraînement a besoin d’être lubrifié pour continuer à tourner en douceur. S’il tourne brutalement ou mal à l’intérieur du tube, il peut forcer l’arbre et d’autres zones à vibrer pendant le fonctionnement. Tirez soigneusement l’arbre d’entraînement hors du tube et vérifiez s’il est de couleur bleue. Remplacez l’arbre de transmission s’il est bleu.

Embrayage et volant d’inertie

Bien que tous les trimmers Stihl n’utilisent pas un embrayage, ils utilisent tous un volant d’inertie pour aider à alimenter le système d’allumage et refroidir le moteur. Si le volant d’inertie est endommagé, le moteur entier vibre davantage. Si la tête de la tondeuse heurte quelque chose de dur comme un rocher à pleine vitesse, le volant d’inertie peut se plier. C’est ce qu’on appelle souvent une clé cisaillée. Cette clé accouple le volant d’inertie au vilebrequin ; s’il est plié, le volant d’inertie tournera mal. Si votre appareil utilise un embrayage, vérifiez que les disques d’embrayage, les patins et les ressorts ne présentent pas de signes d’amincissement ou d’autres dommages.