Le Honda CR-V a un roulement confortable et doux, mais le garder de cette façon peut être un défi, surtout si vous aimez l’emmener hors route. Remplacez vos jambes de suspension après 60 000 milles dans des conditions de conduite normales pour éviter autant de bosses que possible. Ce processus fonctionne mieux pour les modèles CR-V construits entre 2002 et 2005.
Soulevez l’extrémité avant du CR-V à l’aide d’un cric de plancher et soutenez-le par le cadre à l’aide de pieds de cric. Utilisez un démonte-pneu pour desserrer les écrous des roues avant et les enlever. Mettez les roues de côté.
Repérez les jambes de suspension sous l’avant du CR-V. Elles ressemblent à des ressorts avec de la quincaillerie attachée à l’une ou l’autre extrémité, et elles sont directement à l’intérieur du train d’atterrissage à partir du logement de roue. À un point situé à mi-chemin de la jambe de suspension, vous voyez l’écrou qui la fixe à l’extrémité de la biellette. Débranchez-le.
Retirez le support de flexible de frein de la jambe de suspension et du capteur d’antiblocage des freins. Ce sont les deux seuls cordons et tuyaux flexibles qui traversent la jambe de suspension jusqu’au moyeu de roue. Retirez les écrous de montage supérieurs et les boulons de montage inférieurs et retirez la jambe de suspension. Répétez les étapes 2 et 3 de l’autre côté du CR-V.
Positionner la nouvelle jambe de suspension dans l’ensemble de suspension d’où provient l’ancienne. Fixez le côté supérieur au cadre à l’aide des écrous de montage supérieurs et réglez le cadran de votre clé dynamométrique à 33 lb-pi. Serrez les écrous jusqu’à ce que vous sentiez que la clé donne légèrement. Insérez les boulons inférieurs et serrez-les à 116 lb-pi.
Vissez le capteur d’antiblocage des freins et le boyau de frein jusqu’à la nouvelle jambe de suspension et rebranchez l’extrémité de la biellette avec l’écrou à peu près à mi-chemin. Répétez les étapes 4 et 5 de l’autre côté du CR-V et montez les roues avant. Abaissez l’avant du VUS. Demandez à un professionnel de l’aligner.
Soulevez l’extrémité arrière du CR-V et soutenez-le avec des crics sous le bras de commande inférieur, juste derrière le moyeu de roue. Retirez les roues arrière et ouvrez le hayon arrière. Retirez les panneaux d’accès directement au-dessus des passages de roue et enlevez le capuchon de l’amortisseur sur le dessus des jambes de suspension.
Retirez les écrous de montage supérieurs de la jambe de suspension à travers les panneaux d’accès. Sous le CR-V, suivez la jambe de force jusqu’en bas, où elle se fixe au bras de commande, et débranchez le boulon de la bride inférieure de la jambe de force. C’est le seul boulon. Retirez la jambe de suspension et répétez l’opération de l’autre côté de l’arrière du VUS.
Démonter l’ensemble de la jambe de suspension et disposer chaque pièce dans l’ordre dans lequel elle se détache : écrou autobloquant, rondelle de montage, collet d’amortisseur, douille supérieure, base de montage, douille inférieure, couvercle antipoussière, coussin de montage à ressort, ressort, plaque d’arrêt de déclenchement, butée de déclenchement, butée de déclenchement et amortisseur/bascule. Vérifier l’usure des pièces. Remplacez la jambe de suspension et toute autre pièce d’usure, et assemblez le reste de la jambe de suspension de la façon dont elle était avant de l’enlever. Répéter l’assemblage de l’autre jambe de suspension.
Alignez l’ensemble des jambes de force dans le système de suspension de la même façon qu’avant de retirer l’ancien. Installez les écrous de montage supérieurs et serrez-les à 54 lb-pi. Insérez le boulon de la bride et serrez à 69 lb-pieds. Repousser le capuchon du volet sur le dessus de l’assemblage et les panneaux d’accès dans l’espace de rangement. Montez les roues arrière et faites aligner l’arrière par un professionnel.
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