Les coussinets de roue sont parmi les plus simples à comprendre de tous les composants de votre voiture, principalement parce qu’il n’en a pas. Les bagues accomplissent une tâche complètement différente de celle des roulements avec lesquels elles sont souvent confondues, agissant davantage pour isoler les chocs et les vibrations que pour permettre le mouvement de rotation.
Fonction de coussinet
Les bagues sont des isolateurs généralement faits de caoutchouc ou d’une substance synthétique comme le polyuréthane. L’intérieur d’une douille contient un manchon métallique à travers lequel un boulon peut passer. Les fabricants insèrent ces manchons dans un cylindre épais de caoutchouc, et ce cylindre glisse à l’intérieur d’un point de montage du châssis.
Emplacements des douilles
Vous pouvez trouver des bagues à presque tous les points d’articulation de votre suspension. Il s’agit notamment des bras de commande qui se fixent au châssis, des supports de barres anti-roulis (anti-roulis) et en divers points de la tringlerie de direction. Les composants tels que les joints à rotule supérieurs fonctionnent de la même manière qu’une douille, mais ne sont pas des douilles elles-mêmes.
Performance
Comme tout ce qui est fait de caoutchouc, les douilles s’usent et s’adoucissent avec le temps. Les coussinets usés permettent à la suspension de fléchir et de se déplacer d’une manière qu’elle ne devrait pas, ce qui est un facteur majeur contribuant à la mauvaise direction et à la mauvaise tenue de route dans les voitures plus anciennes. Vous pouvez remplacer les bagues par de nouvelles unités de caoutchouc, ou vous pouvez les remplacer par des unités de polyuréthane pour une performance accrue. Les coussinets en poly dur augmenteront considérablement la précision de direction et la maniabilité de votre voiture, mais au détriment des vibrations supplémentaires et d’une diminution de la qualité de roulement.
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