La Subaru Forester est vendue depuis 1998. Bien que le remplacement d’un filtre à carburant soit très similaire dans la plupart des modèles, certains modèles plus récents n’ont pas de filtre réparable. Depuis 2005, Subaru est passée d’un filtre à carburant en bidon à un filtre à carburant qui est stocké à l’intérieur de la pompe à carburant. 1998 à 2004 Les filtres à carburant Subaru Forester doivent être remplacés tous les 30 000 milles, selon le guide d’entretien Subaru. Les véhicules à partir de 2005 n’ont pas besoin d’un service de filtre à carburant.
Dévissez le bouchon d’essence, puis localisez et retirez le relais de pompe à essence. Le relais est étiqueté. Il se trouve soit dans la boîte à fusibles intérieure côté passager, soit dans la boîte à fusibles moteur, selon l’année de votre modèle.
Tournez la clé de contact pendant 3 à 5 secondes. Si le moteur tourne, laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête. Vous devez relâcher la pression de carburant dans les conduites de carburant avant de remplacer un filtre à carburant. Après avoir relâché la pression du système d’alimentation, débranchez le câble négatif de la batterie.
Ouvrez le capot et examinez le compartiment moteur pour trouver le filtre à carburant. Le filtre à carburant se trouve directement derrière le liquide lave-glace d’un Subaru Forester.
Décrocher les pinces des conduites du filtre à carburant. Tourner les conduites d’avant en arrière pour les retirer du filtre à carburant. Ayez une serviette ou un chiffon d’atelier à portée de main pour essuyer la petite quantité de carburant qui s’échappe.
Retirez le support de montage du filtre à carburant et retirez l’ancien filtre à carburant.
Placez le nouveau filtre à carburant dans le support de montage et serrez les colliers de serrage. Remplacer les deux conduites de carburant et serrer les colliers de serrage.
Remplacer le relais de pompe à carburant et connecter le câble négatif de la batterie. Serrez le bouchon du réservoir d’essence.
Allumez le contact pendant quelques secondes jusqu’à ce que vous entendiez la pompe à carburant électrique s’allumer. Eteignez le contact, puis rallumez-le. Répétez ce processus plusieurs fois pour rétablir la pression avant de mettre le moteur en marche.
Manivellez le moteur et inspectez les conduites de filtre à carburant pour détecter les fuites.
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