Qu’est-ce que l’huile pour guide-chaîne ?

Les scies à chaîne fonctionnent à des vitesses élevées, les moteurs tournant jusqu’à 3 500 tr/min. Le moteur entraîne la chaîne de la scie autour d’un guide-chaîne pour couper le bois, ce qui génère une friction considérable entre la chaîne et le guide-chaîne. L’huile de guide-chaîne est utilisée pour réduire ce frottement, ce qui contribue à prolonger la durée de vie du moteur de la tronçonneuse.

Avantages

L’huile à barre lubrifie les joints de la chaîne et aide à réduire le frottement entre les guides de la chaîne et la rainure du guide-chaîne. Cette lubrification permet à la chaîne de tourner plus rapidement, avec moins d’efforts requis par le moteur. Il garde la chaîne et le guide-chaîne plus frais, ce qui contribue à préserver la durée de vie de la chaîne.

Application

Les scies à chaîne ont un réservoir dans le corps de la scie pour contenir l’huile de barre. L’huile est appliquée sur la chaîne soit manuellement, en poussant une commande sur la poignée, soit sur certaines scies, automatiquement réparties au fur et à mesure de l’utilisation de la scie. Les auto-oilers sont conçus pour distribuer toute l’huile de la barre en environ le même temps qu’il faut au moteur pour utiliser un réservoir d’essence.

Types d’huile

La plupart des fabricants de scies à chaîne recommandent d’utiliser de l’huile de barre spéciale plutôt que d’autres types d’huile. L’huile de barre est généralement plus épaisse que l’huile moteur pour adhérer à la chaîne (où l’huile moteur plus mince peut être éjectée par la vitesse de la chaîne).

Huiles à éviter

Certains bûcherons ont essayé des alternatives à l’huile de bar, avec plus ou moins de succès. L’un des types à éviter est l’huile moteur usagée. L’huile moteur usagée a généralement perdu une certaine viscosité à cause de son utilisation dans un moteur, et a souvent des paillettes microscopiques de métal qui peuvent endommager le guide-chaîne et la chaîne.

Autres solutions de rechange

D’autres alternatives à l’huile de barre incluent une nouvelle huile moteur mélangée à de généreuses quantités de lubrifiants plus épais, comme le STP. Alors qu’il s’agissait d’une alternative populaire en raison de la différence de coût, ces dernières années, les économies de coût ont diminué au point que l’huile de barre spécialement conçue peut en fait être moins chère que les alternatives.

Pour aller plus loin : 1, 2.