Lorsque vous entendez un bruit de grincement en tournant, il y a un certain nombre de choses qui pourraient être à l’origine du problème. La première chose à faire est d’essayer de déterminer l’emplacement du son. Si le problème se produit seulement par temps froid, il pourrait être lié à votre fluide de direction assistée. Si le problème ne se produit que lorsque vous tournez d’un côté, mais pas de l’autre, il peut s’agir d’un joint de CV.
Sommaire de cette fiche pratique
Liquide de direction assistée
Une cause très fréquente des bruits de grincement pendant les virages est le faible niveau de liquide de direction assistée. Vérifiez si le réservoir est plein. Si ce n’est pas le cas, assurez-vous de le recharger. Il existe sur le marché des liquides de direction assistée qui colmatent les fuites mineures dans le système. Si vous perdez du liquide (vous devez le remplacer plus souvent que vous n’en changez l’huile), essayez l’un d’entre eux avant de faire réparer votre voiture. Le froid peut aussi être un facteur dans les problèmes de liquide de direction assistée. Le fluide devient plus visqueux par temps très froid, provoquant parfois un léger bruit de broyage. C’est une indication que votre crémaillère de direction assistée devra éventuellement être remplacée, car le problème tend à s’aggraver avec le temps.
CV commun
Si le son ne se produit qu’en tournant d’un côté ou de l’autre et fait un bruit de grincement très fort, il s’agit probablement de votre joint CV (vitesse commune). Les joints CV peuvent se dégrader lorsque la chaussure qui les recouvre est compromise, ce qui permet à l’humidité et à la saleté d’entrer. S’il n’est pas réparé, un problème avec le joint CV pourrait empêcher le véhicule de se déplacer. Les joints CV sont plus courants dans les voitures à traction avant, mais on les retrouve parfois aussi sur les véhicules à quatre roues motrices.
Roulement de roue
Un mauvais roulement de roue peut également provoquer un bruit de meulage. Si votre problème est le roulement de roue, le son s’aggravera lorsque vous accélérez et émanera de près de la roue de la voiture. Un mauvais roulement de roue fera en sorte que la direction de la voiture aura l’impression d’être lâche. Si votre direction semble avoir beaucoup de jeu et que vous entendez un bruit de meulage, le problème est probablement un roulement de roue.
Dans la colonne
Si le bruit semble provenir de la colonne de direction, il s’agit probablement d’un problème de roulement dans la colonne. Certains problèmes de roulement causeront des bruits de cliquetis ou un jeu dans le volant lui-même. Un tel problème devrait être examiné par un mécanicien, car il peut être très dangereux et provoquer le grippage du volant.
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