Afin de maintenir un bon gonflage et d’empêcher un pneu de se déplacer librement, le pneu doit être scellé contre la jante de la roue. Ce processus est souvent appelé » mise en place du talon » du pneu, c’est-à-dire la lèvre surélevée sur les bords intérieurs du pneu. Pour ce faire, il faut savoir comment monter un pneu sur la jante et comment l’enlever. Cependant, le même processus peut être utilisé pour mettre en place un pneu qui a été délogé de la jante au cours d’un trajet.
Retirez la roue de la moto.
Dévisser le noyau interne de la tige de vanne à l’aide d’une clé Schrader. Mettez le noyau de côté et laissez le pneu se dégonfler.
Montez le pneu au centre de la jante au besoin. Utilisez un démonte-pneu pour tirer le pneu au-dessus de la jante.
Faites tourner le pneu sur la jante pour aligner le point d’équilibre des blancs sur le flanc du pneu avec la tige de valve de la jante.
Remplissez le pneu avec de l’air comprimé par la tige de valve sans noyau. Arrêtez-vous après avoir entendu deux pops distincts. Chaque pop indique que l’un des talons du pneu est scellé contre la jante.
Laisser l’air s’échapper de la tige de la vanne. Visser le noyau intérieur dans la tige de la vanne à l’aide d’une clé Schrader.
Gonflez de nouveau le pneu à travers la tige de valve, en utilisant de l’air comprimé, à la bonne pression (livres par pouce carré). Ne gonflez pas le pneu au-delà de 50 lb/po2, car cela pourrait causer l’éclatement ou la rupture du pneu. Réinstallez la roue sur la moto.
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