La Suzuki Bandit est une moto de route produite par la société japonaise Suzuki Motor Corporation depuis 1989. Le Bandit a été offert dans des douzaines d’éditions différentes sous sept titres de série. Ses performances et son prix abordable font de la Suzuki Bandit un choix populaire pour les cascadeurs et les acheteurs de motos d’entrée de gamme.
Sommaire de cette fiche pratique
Introduction
Les premières Suzuki Bandits ont été produites en 1989 et vendues en 1990 comme modèles 1991. Le Bandit a remplacé les motos de la série GS de Suzuki, qui ont été abandonnées en 1987. La Suzuki GS avait été chargée de populariser les motos japonaises aux États-Unis, et le Bandit a été conçu pour conserver et faire progresser cette réputation. La Suzuki Bandit originale était disponible en deux modèles : le GSF250, avec un moteur de 250 cm3, et le GSF400, avec un moteur de 40 cm3. Ces moteurs produisaient respectivement 45 et 59 chevaux-vapeur. Ces moteurs étaient dérivés de l’ancienne gamme GS, mais autrement, la Bandit était une toute nouvelle moto.
Caractéristiques
Toutes les versions de la Suzuki Bandit sont propulsées par un moteur 4 cylindres en ligne à 16 soupapes et à double arbre à cames en tête. En commençant par les Bandit GSF250 et GSF400, chaque modèle a été nommé en fonction de la cylindrée de son moteur. Les premiers modèles comme les 250 et 400 étaient refroidis à l’eau, mais les versions ultérieures de la Bandit utilisaient le « Advanced Cooling System » de Suzuki, qui combine le refroidissement à l’air et le refroidissement à l’huile. Les Suzuki Bandits utilisent des freins à disque. Ils sont construits sur des charpentes en treillis d’acier. Toutes ces caractéristiques sont devenues courantes à la suite de l’introduction du Bandit. Comme de nouveaux modèles ont été lancés, Suzuki a fait relativement peu de changements dans un effort pour réduire les coûts, ce qui a permis à la Bandit d’attirer les acheteurs d’une première moto.
Modèles ultérieurs
Suzuki suivrait les Bandits 250 et 400 d’origine avec cinq autres catégories de modèles. Le GSF600 était disponible entre 1995 et 2004. Il a été remplacé par le GSF650 pour 2005. À partir de 1996, Suzuki a également vendu le GSF750 (discontinué en 1999) et le GSF1200 (toujours en production en 2009, et l’un des modèles Bandit les plus populaires). Le modèle haut de gamme, le GSF1250, a été mis en vente en 2007. Depuis le début des années 1990, la Suzuki Bandit a progressivement évolué d’une moto sport vers un modèle de tourisme, avec une aérodynamique, des suspensions et des réglages moteur raffinés.
Variations
La plupart des classes de modèles de la Suzuki Bandit ont été disponibles dans un certain nombre d’éditions. « Les modèles « N » sont le niveau de base et sont livrés avec un minimum de carrosserie et un seul phare. « Les modèles « S » sont généralement équipés d’un demi-carénage et de deux phares. Les amateurs de moto appellent ces deux niveaux de finition distincts « nakes » et « half faired ». Des freins antiblocage ont été proposés sur certains modèles « S », ajoutant le nom ABS à leur nom. Le Suzuki Bandit a été offert dans une foule de couleurs. Les modifications du marché secondaire, offertes par Suzuki et d’autres, permettent aux propriétaires de différencier encore plus leurs vélos. Les 1200 modèles sont devenus populaires auprès des cavaliers de spectacle et ont fait l’objet de nombreuses révisions pour les rendre capables de réaliser des cascades.
Réaction et réputation
Bien que le Suzuki Bandit soit devenu plus raffiné au fil du temps, sa réputation demeure une moto pour les jeunes conducteurs agressifs. Certains riders et critiques ont fustigé le Bandit pour son manque de raffinement ou l’absence de nouvelles fonctionnalités technologiques. Suzuki a défendu sa décision de garder le Bandit « pur » et les ventes sont restées fortes alors même que le Bandit entrait dans sa troisième décennie de production. Les prix bas et la disponibilité de nouveaux modèles de plus en plus puissants lui ont permis de suivre le rythme des nouveaux modèles de la concurrence américaine et japonaise.
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