Les progrès récents de la technologie de modélisation à distance (RC) permettent à l’amateur moyen d’explorer une gamme plus large d’avions avec des caractéristiques détaillées à l’échelle. Les rétractations mécaniques sont très souhaitables car elles permettent au train d’atterrissage d’un avion d’être tiré vers le haut dans le fuselage pendant le vol (tout comme sur de nombreux avions pleine grandeur.) Ceci non seulement ajoute au réalisme en vol du modèle, mais réduit aussi considérablement la traînée, lui permettant de voler plus vite et plus longtemps avec un seul réservoir de carburant ou une seule charge de batterie. Ceci est particulièrement utile pour les jets et les oiseaux de guerre, qui utilisent la vitesse et les lignes épurées pour attirer les passionnés de RC. Autrefois uniquement le domaine des experts pilotant des avions de quart d’échelle coûteux, les rétractables mécaniques sont maintenant disponibles pour presque tous les types et toutes les tailles d’avions modèles réduits.
Installez les servos de rentrée entre les rails de montage près de l’avant de l’aile vers le centre.
Formez un axe à 90 degrés par rapport à la jambe de suspension, à 11 centimètres de l’endroit où la jambe de suspension dépasse de son support en plastique.
Fixez une roue à chaque essieu à l’aide d’un collier. Utilisez Loctite sur le fil pour une meilleure tenue.
Séparer et retirer le train d’atterrissage fixe des supports d’aile.
Découpez du contreplaqué du côté de la bobine de l’ouverture de l’entretoise. Ceci fera de la place pour la bobine du train d’atterrissage.
Appliquer le marqueur noir en ligne autour du bord des ouvertures de montage du train d’atterrissage.
Connecter un lien torsadé d’une longueur de 6 pouces (à l’aide de ruban adhésif) à chacune des tiges de poussée du servo rétractable.
Insérez chacun des fils de la bielle dans les ouvertures où les supports fixes du train d’atterrissage ont été retirés.
Orienter la bobine de chaque jambe de suspension vers l’arrière de l’aile et relier la biellette à la tige d’activation de chaque rentrée.
Glisser les rétractations dans les ouvertures de montage du train d’atterrissage et utiliser quatre vis d’un demi-pouce pour fixer chaque ensemble de train d’atterrissage à l’aile.
Pousser le bras de commande sur l’arbre de sortie du servo rétractable et serrer le bras de commande sur le servo rétractable.
Liez les rétractations au commutateur de vitesse de l’émetteur et faites plusieurs fois le cycle pour tester le fonctionnement final.
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