Problèmes de démarrage Honda Civic

Les problèmes de démarrage de votre Honda Civic peuvent être frustrants à diagnostiquer. Lorsque vous démarrez votre moteur, le démarreur, le système d’allumage, le système d’alimentation en carburant et l’ordinateur de contrôle du moteur doivent tous fonctionner en harmonie pour que le moteur s’enflamme. Un dysfonctionnement d’un seul des composants mineurs d’un de ces systèmes peut vous laisser en panne.

Le démarreur ne fait pas tourner le moteur lorsque la clé est tournée.

Si le démarreur ne se retourne pas lorsque vous tournez la clé, commencez par examiner les connexions entre les câbles positif et négatif de la batterie et les bornes de la batterie. Avec le temps, de la corrosion peut se développer entre les extrémités du câble et la borne de la batterie. S’il y en a, il doit être nettoyé à l’aide d’une brosse à piles. Serrez également les boulons de retenue qui fixent les câbles aux bornes de la batterie. Essayez d’allumer les phares. Si elles semblent plus faibles que la normale, la batterie doit être rechargée.

Le moteur tourne lentement.

En plus de vérifier les bornes de la batterie et la luminosité des phares comme décrit ci-dessus, examinez la connexion du câble négatif de la batterie à la carrosserie du véhicule. Si le boulon de retenue est desserré, serrez-le, et s’il y a de la corrosion, nettoyez-le avec une brosse métallique. Vérifiez également que les fils électriques connectés au démarreur sont solidement fixés. Si rien de ce qui précède ne résout le problème, retirez le démarreur et amenez-le à un magasin de pièces automobiles pour qu’il soit testé. Remplacer si nécessaire.

Le démarreur tourne mais ne fait pas tourner le moteur.

Allumez les phares et vérifiez si la batterie est à plat. Commencez par vous assurer que les boulons qui fixent le démarreur au bloc moteur sont bien serrés. Si ce n’est pas le problème, retirez le démarreur et examinez les dents de l’engrenage du démarreur et de la plaque de flexion. S’il y en a qui sont ébréchés ou manquants, le starter et/ou la flexplate doivent être remplacés.

Le moteur tourne mais ne démarre pas

Commencez par vérifier s’il y a du carburant dans le réservoir. Si la jauge de carburant ou l’unité d’émission fonctionne mal, il peut sembler qu’il y a du gaz dans le réservoir alors qu’il est vide. Retirez les bougies d’allumage (ne débranchez qu’un seul fil de bougie à la fois pour éviter de mélanger l’ordre de mise à feu) et vérifiez si les bougies sont encrassées ou endommagées. Vérifier l’écartement des bougies d’allumage à l’aide d’une jauge d’écartement.

Incendies du moteur mais ne fonctionne pas

Si le moteur s’embrase mais ne fonctionne pas, cela peut être dû à des fuites de vide au niveau du collecteur d’admission. Serrer les boulons qui relient le carburateur ou le corps de papillon au collecteur d’admission et les boulons qui relient le collecteur d’admission au moteur. Sur les moteurs à carburateur, vous pouvez vérifier si le carburant atteint le carburateur en débranchant la conduite de carburant au niveau du carburateur et en la plaçant dans un réservoir de carburant. Demandez à quelqu’un de faire tourner le moteur pendant que vous regardez pour voir si du carburant sort de la conduite. Les conduites de carburant des véhicules à injection fonctionnent sous pression intense. Les essais de pression de carburant sur les véhicules à injection de carburant sont de préférence confiés à des mécaniciens professionnels.