Le mot « froid » n’existe pas en termes scientifiques ; il est reconnu et mesuré par le manque de chaleur. Les réfrigérateurs fonctionnent en pompant la chaleur de l’intérieur de l’armoire. Si vous agitez votre main sur le dos de votre réfrigérateur, vous sentirez un peu de chaleur. Cependant, s’il fait décidément chaud, le compresseur qui pompe le réfrigérant dans le système peut être sur le point de tomber en panne, ce qui vous laissera un réfrigérateur rempli d’aliments avariés. Si vous soupçonnez une surchauffe, appelez immédiatement votre technicien en réfrigération.
Sommaire de cette fiche pratique
Causes
La défaillance du compresseur se produit lorsque son huile lubrifiante est chauffée au-delà de 135 degrés Celsius. A ce stade, l’huile se décompose chimiquement et perd ses propriétés lubrifiantes. En plus de causer une défaillance du compresseur, l’ensemble du système subit des dommages collatéraux. Les compresseurs génèrent naturellement de la chaleur par frottement, compression et chaleur électrique du moteur. Ces facteurs sont pris en compte lors de la conception ; par conséquent, si la température du compresseur est maintenue à l’intérieur des limites de conception, il n’en résulte aucun dommage. La surchauffe est causée par un ou plusieurs des quatre principaux problèmes du système.
Taux de compression élevé
La cause principale de surchauffe et de défaillance du compresseur est un taux de compression élevé. Il en résulte un fonctionnement du compresseur à une pression d’aspiration trop basse, une pression de refoulement trop élevée ou une combinaison des deux. Par conséquent, le technicien de service doit ajuster le système pour qu’il fonctionne avec le taux de compression le plus bas possible.
Température de retour de gaz élevée
La température élevée du gaz de retour est causée par des cycles de pression de décharge élevée à travers le système. Cela peut résulter d’une variété de problèmes du système, tels qu’un condenseur bloqué ou sous-dimensionné, une conduite d’évacuation sous-dimensionnée, l’absence de circulation d’air du condenseur, un moteur de ventilateur en panne et la surcharge de gaz réfrigérant dans le système.
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