Une conduite de carburant qui fuit constitue un danger, quel que soit l’endroit où elle se trouve. Vous devriez réparer ou remplacer immédiatement toute fuite de carburant que vous avez identifiée. Une fuite provenant du filtre à carburant est une simple réparation. Les seules causes possibles sont le tuyau, les raccords ou le filtre directement. Malheureusement, aucune des pièces ne peut être réparée. Le remplacement du filtre ou des connecteurs ne prend que quelques minutes. Le remplacement de la conduite de carburant peut prendre un certain temps.
Fixez la conduite de carburant avant et après le filtre à l’aide de colliers de serrage.
Placez un petit seau sous le filtre à carburant pour recueillir les gaz qui s’égouttent.
Débranchez tous les connecteurs du filtre à carburant. Les fabricants utilisent différents types de connecteurs, tels que les connecteurs à épingle à cheveux, les raccords rapides et les tuyaux à visser. La plupart d’entre eux se déconnectent à l’aide d’un tournevis à tête plate pour faire sortir les épingles à cheveux ou les capuchons à ressort ou à la main.
Retirez le filtre à carburant. Certains filtres seront montés en dur sur le cadre. Utilisez un tournevis ou une clé à cliquet pour retirer le filtre. Inspectez l’appareil pour déceler tout signe de dommage, comme des trous ou des fissures.
Remplacez la conduite de carburant si le dommage est identifié comme étant le tuyau. Coupez la section endommagée d’un tuyau en caoutchouc. Certains véhicules exigent que vous remplaciez la section complète du tuyau. Tracez le tuyau jusqu’à la prochaine connexion dans la ligne, et enlevez la section pour les lignes tressées ou métalliques. Vous devrez peut-être retirer les colliers de retenue sur toute la longueur du tuyau à l’aide d’un tournevis ou d’une clé à cliquet.
Remplacer tous les connecteurs. Les fuites non identifiables sont probablement dues à un connecteur faible. Les pièces de rechange sont disponibles dans tous les magasins de pièces automobiles.
Réinstallez la conduite de carburant d’origine ou nouvelle, les connecteurs et un nouveau filtre. L’installation sera l’inverse de l’enlèvement. Retirez les colliers de serrage et mettez la conduite sous pression en appuyant trois fois sur l’accélérateur jusqu’au sol. Démarrer le véhicule et surveiller les fuites. Utilisez un chiffon pour nettoyer la zone à la recherche de fuites. Remplacez les pièces qui fuient comme indiqué ci-dessus et testez à nouveau.
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