Les modèles Ford Fiesta sont équipés d’un alternateur qui est chargé d’alimenter le système électrique du véhicule et de maintenir la batterie complètement chargée. L’alternateur du modèle Fiestas 1977 à 1981 possède un support de réglage sur le dessus de l’alternateur qui maintient la courroie de l’alternateur tendue en tout temps. Remplacer immédiatement l’alternateur si l’alternateur commence à mal fonctionner ou s’il s’arrête de fonctionner. Une fois que l’alternateur s’arrête de fonctionner, la batterie sera à plat et tout le système électrique s’arrêtera de fonctionner.
Conduisez la Ford Fiesta dans un environnement de travail sûr. Enfoncez le frein de stationnement et ouvrez le capot.
Fixez le capot en place avec la tige de verrouillage. Ensuite, retirez le câble de la batterie de la borne négative de la batterie à l’aide d’une clé à molette. Retirez le câble négatif de la batterie de la borne négative de la batterie. Ensuite, fermez le capot.
Desserrer tous les écrous de roue avant côté conducteur à l’aide de la clé à ergot.
Glissez le cric de plancher sous l’avant de la Ford Fiesta et soulevez l’avant à partir d’un point de levage sûr. Une fois que la Fiesta est suffisamment haute, placez la béquille de sécurité sous la barre de cadre côté conducteur près du compartiment des roues avant. Abaissez lentement la voiture sur le haut de la béquille. Laissez le cric de plancher en position haute sous le rail de cadre.
Retirez les écrous de roue de la roue. Ensuite, tirez la roue et placez-la à plat sur le sol pour qu’elle ne roule pas.
Retirez le couvercle en plastique à l’arrière du compartiment des roues en dévissant les petits boulons avec la clé à cliquet et une douille. Retirez le couvercle et placez-le sur le sol. L’alternateur et le support de réglage sont maintenant accessibles.
Desserrer le contre-écrou à l’avant du support de réglage de l’alternateur avec la clé à cliquet et une douille. Ensuite, tournez le boulon de réglage à l’extrémité du support dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour desserrer la courroie d’entraînement autour de la poulie de l’alternateur. Retirez la courroie de la poulie de l’alternateur et laissez-la pendre.
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