L’automobile Astra porte des noms différents selon les marchés. Au Royaume-Uni, on l’appelle Vectra, tandis qu’en Chine, c’est la Buick Excelle. Aux États-Unis, c’est la Saturn Astra qui a cessé sa production en 2009. La disposition mécanique générale de chaque marque d’Astra est similaire, y compris l’alternateur. Si vous vous assurez que l’alternateur de remplacement est compatible, le changement est un travail assez simple.
Mettez des gants légers avant de changer votre alternateur Astra. Les gants protègent vos mains car la zone autour de l’alternateur est susceptible d’être graisseuse.
Débranchez la pince à l’extrémité du câble noir de la batterie qui est connecté à la batterie de l’Astra à l’aide d’une clé.
Retirez les câbles et les fils connectés à l’alternateur de l’Astra. Il y a deux câbles : l’un rouge, l’autre noir. Si les câbles sont munis de fiches en plastique, débranchez-les et retirez les fiches des prises. Si les câbles sont maintenus en place à l’aide d’un écrou, retirez l’écrou des pôles des bornes à l’aide d’une clé et soulevez les câbles. La troisième connexion est une prise multifilaire. Appuyez sur le clip sur le côté de la fiche et retirez la fiche à l’aide de vos doigts.
Desserrer les trois boulons de l’alternateur. L’un d’eux est à l’avant. La seconde est à l’arrière et maintient l’alternateur sur le bloc moteur. Le troisième est un support réglable à l’avant. Poussez l’alternateur vers le bloc moteur, puis soulevez la courroie de l’alternateur de la poulie et déplacez-la d’un côté. Retirer les trois boulons qui maintiennent l’alternateur en place. Retirer l’alternateur du compartiment moteur.
Mettre l’alternateur de remplacement à l’endroit où se trouvait l’ancien alternateur. Insérez les trois boulons dans les pattes métalliques et fixez-les de façon lâche sur les écrous à l’aide de vos doigts.
Placer la courroie de l’alternateur sur la poulie à l’avant de l’alternateur. Tirez l’alternateur hors du moteur d’une main pour que la courroie se resserre. Maintenir la tension sur la courroie d’une seule main. Utilisez votre autre main et une clé pour serrer l’écrou et le boulon sur le support avant réglable. Vérifiez que la courroie est bien serrée, une fois que vous avez serré l’écrou et le boulon.
Serrer les deux écrous et boulons restants à l’aide d’une clé. Vérifier que l’alternateur est bien en place et ne peut pas bouger si vous le poussez. S’assurer que la ceinture est toujours tendue.
Remplacer les raccords de câble. Enfoncez la fiche à l’extrémité du câble rouge dans la prise étiquetée « B » ou Bat » à l’aide de vos doigts. Ou, s’il y a une vis, placez l’œillet à l’extrémité du câble rouge sur le pôle terminal, puis remplacez et serrez l’écrou à l’aide d’une clé. Utilisez la même procédure pour connecter la fiche ou l’œillet à l’extrémité du câble noir. Le terminal porte l’inscription « Gnd. Enfoncez la fiche à l’extrémité des fils multiples dans la prise de courant. Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées.
Placez la pince à l’extrémité du câble noir de la batterie sur la borne négative de la batterie à l’aide d’une clé à molette.
Pour compléter : 1.
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