Beaucoup de propriétaires et de passionnés de BMW partagent un lien commun dans leur frustration collective avec les peintures de retouche fournies par le fabricant. Bien qu’ils soient formulés pour correspondre étroitement à la peinture de leur véhicule, la plupart des utilisateurs trouvent qu’il est difficile de bien les appliquer. La réponse réside dans la technique utilisée pour appliquer la peinture sur les éclats et autres zones endommagées de la finition de la voiture. Le fabricant, Bavarian Motor Works (Bayerische Motoren Werke AG), fournit à la fois une peinture assortie et une couche de protection transparente. Malheureusement, la majorité des utilisateurs ne sont pas préparés à la viscosité de la peinture, et le pinceau inclus n’est pas bien adapté à l’usage auquel il est destiné. Il en résulte souvent des amas de gélatineux de couleur qui mènent habituellement à un voyage coûteux à l’atelier de réparation du concessionnaire. L’article qui suit a été écrit pour vous aider à éviter ces problèmes. En plus des articles dont vous aurez besoin, apportez beaucoup de patience. Retoucher la peinture de votre BMW sera un processus lent, mais les résultats en vaudront la peine pour un travail bien fait. Réservez un après-midi pour ce faire, et faites très attention de ne pas vous précipiter à travers les étapes.
Nettoyer la zone ébréchée de tout débris. Utilisez du papier de verre humidifié sur les bords de la zone écaillée juste assez pour la rendre lisse sans ajouter d’égratignures. Nettoyez et séchez à nouveau la zone après le ponçage.
Appliquer la peinture de retouche avec un cure-dents dont la pointe est cassée ou un petit pinceau d’artiste très fin et doux. Évitez d’utiliser le pinceau fourni avec le kit de peinture. Laissez une petite quantité de peinture adhérer en douceur au cure-dents ou à la brosse à dents. Si trop de peinture recouvre le cure-dents ou la brosse à dents, nettoyez-le doucement et essayez à nouveau. Appliquer la peinture en la tapotant légèrement au centre de la puce et en la laissant « couler » sur les bords, en remplissant la puce. Il est important que vous n’essayez pas de brosser ou de caresser la peinture sur la puce. Moins, c’est plus, car de nombreuses couches de peinture seront nécessaires pour créer une réparation invisible.
Laisser sécher la peinture selon les instructions de l’étiquette.
Répétez les étapes 1 à 5 huit à 10 fois pour un résultat optimal.
Utilisez du papier sablé à grain 1600 ultra-fin pour lisser doucement sur toute la surface réparée où se trouvait la puce. Mouiller le papier de verre et poncer aussi légèrement que possible jusqu’à ce que la surface de la réparation soit complètement plate et lisse. Terminer en ajoutant une couche de la couche transparente du kit, en laissant sécher complètement la couche de finition et en appliquant de la cire automobile (si désiré).
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