Le relais de pompe à essence d’une voiture active la pompe à essence lorsque le moteur tourne. Lorsqu’un relais est défectueux, c’est généralement à cause d’une bobine défectueuse ou d’une mauvaise connexion. Pour vérifier les deux opérations, retirez le relais en le tirant hors de sa prise. Consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel d’entretien pour trouver l’emplacement de votre relais de pompe à essence. Familiarisez-vous avec le fonctionnement d’un multimètre, ou ohmètre, avant de commencer le travail.
Réglez le multimètre pour lire les ohms. L’échelle ohms ressemble un peu à un fer à cheval.
Touchez les fils du multimètre pour tester le multimètre. Vous devriez lire zéro ohms.
Toucher les fils de test sur la bobine du relais. Vous devriez lire environ 70 ohms. Si le compteur indique zéro ohms, la bobine est court-circuitée et votre relais est défectueux. Si le compteur indique des ohms infinis, votre bobine est ouverte et le relais est défectueux.
Connectez l’un de vos câbles de test d’un côté de la bobine de relais à la masse du châssis.
Connecter l’autre câble de test de l’autre côté de la bobine à la batterie du véhicule. Le relais doit fonctionner et vous devez entendre ou sentir un clic.
Connecter le multimètre à travers les contacts commun (C) et normalement ouvert (NO) du relais. Le relais doit indiquer zéro ohms. Si ce n’est pas le cas, les contacts n’établissent pas de connexion et le relais est défectueux.
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