Le portage de culasse est un processus d’usinage automobile que la déchiqueteuse moyenne peut faire à la maison. Le portage implique l’utilisation d’un assortiment de mèches de meulage et de coupe pour remodeler ou polir les orifices d’admission et d’échappement de la culasse, ainsi que les toits des chambres de combustion pour augmenter le débit d’air et l’efficacité. Un bon travail de port est surtout une fonction d’avoir des informations détaillées sur vos culasses et d’utiliser les bons outils pour les travailler.
Sommaire de cette fiche pratique
Meuleuse à l’emporte-pièce
Une meuleuse à matrice est un peu comme une perceuse à grande vitesse et à grande puissance. Cependant, la plupart des meuleuses à matrice n’utilisent pas une poignée perpendiculaire à la mèche comme le font les perceuses. Votre broyeur peut être à air ou électrique ; tout dépend de ce que vous préférez et de ce avec quoi vous devez travailler. Les broyeurs à air sont plus petits, plus faciles à manœuvrer et plus froids, mais nécessitent un compresseur d’air puissant. Les broyeurs électriques sont gros, chauds, bruyants et lourds mais sont plus puissants et se branchent au mur.
Mandrin
Un mandrin est à une meuleuse à matrice comme une extension est à un cliquet. Les mandrins sont essentiels pour pénétrer profondément dans les orifices d’admission et d’échappement pour retravailler la partie supérieure du rayon de braquage du côté court. Le virage du côté court est l’endroit où l’orifice commence à s’incurver vers le bas en direction de la vanne, et sa forme joue un rôle dans la détermination du débit d’air.
Lubrifiant
Le portage est avant tout une opération de coupe et non une opération de meulage. Garder vos mèches bien lubrifiées avec de l’huile de machine légère, ou une huile pénétrante comme WD40, PB Blaster ou Liquid Wrench, gardera la mèche fraîche et tranchante pendant des heures d’utilisation prolongée. Un flux constant de lubrifiant est essentiel lors du portage de l’aluminium, qui a tendance à fondre et à obstruer les embouts.
Fraises en carbure à double tranchant
Ce sont vos principaux outils de coupe. Ces mèches assez chères mais spécialisées utilisent un métal presque dur au diamant pour garder leur tranchant après des centaines d’heures d’utilisation, et sont disponibles dans une variété de formes et de tailles. Les mèches cylindriques de 3/8 de pouce de diamètre, à embout ovale et à coupe d’arbres sont les chevaux de labour de ce bouquet, mais vous pouvez utiliser des mèches oxycoupée et sphérique pour entrer dans des espaces restreints.
Pierres de broyage
Les meules sont moins agressives que les mèches en carbure et peuvent laisser un fini lisse, mais elles s’usent assez rapidement et ne fonctionnent pas bien avec l’aluminium. Les pierres de meulage ne fonctionnent pas bien avec un lubrifiant à l’huile, mais sans ce lubrifiant, l’aluminium bouchera rapidement les pores de la pierre.
Rouleaux de cartouches
Les rouleaux de cartouches sont de petites boucles de papier de verre qui s’adaptent sur un « tambour » sur la meuleuse. Ils sont disponibles dans une grande variété d’abrasivité (grains) et de tailles, et sont moins chers et plus rapides à remplacer que les meules. Le seul avantage que les pierres ont sur les rouleaux est que les pierres peuvent venir dans une variété de formes pour atteindre les endroits restreints ; les rouleaux de cartouche sont cylindriques seulement.
Roues à lamelles
Une roue à lamelles est composée de dizaines de petits rectangles de papier de verre attachés à un moyeu central. Les roues à lamelles sont idéales pour le façonnage final et le polissage car elles ont un peu de souplesse pour s’adapter aux contours et aux courbes à l’intérieur de la culasse. Les roues à lamelles sont disponibles dans une variété de granulométries et de tailles.
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