Les boîtes de vitesses manuelles Jaguar S-Type fonctionnent de la même manière que toute autre boîte de vitesses manuelle. Il se trouve entre l’arbre d’entraînement et le volant du moteur, l’embrayage étant pris en sandwich entre le volant et la transmission. A l’intérieur de la transmission, il y a un vilebrequin avec plusieurs engrenages filetés. Le levier de vitesses contrôle le positionnement du vilebrequin, dont l’extrémité la plus éloignée est reliée à l’arbre d’entraînement au moyen d’un joint universel. Le volant d’inertie est relié à un engrenage qui tourne dans un rapport de 1:1, tandis que le vilebrequin relie l’un de ses engrenages à l’engrenage précité. L’énergie provient du moteur par le volant d’inertie, par le rapport 1:1, et entraîne le vilebrequin, qui à son tour entraîne les roues de la voiture. Lors du passage des vitesses, l’embrayage éloigne le rapport du volant du moteur pour couper momentanément la puissance. Le levier de vitesses déplace le vilebrequin et change la vitesse réglée le long du vilebrequin qui repose contre la vitesse 1:1, ce qui modifie la plage de vitesse de la voiture lorsque l’embrayage est relâché.
Transmissions manuelles de type S de Jaguar
Les boîtes de vitesses manuelles Jaguar S-Type fonctionnent de la même manière que toute autre boîte de vitesses manuelle. Il se trouve entre l’arbre d’entraînement et le volant du moteur, l’embrayage étant pris en sandwich entre le volant et la transmission. A l’intérieur de la transmission, il y a un vilebrequin avec plusieurs engrenages filetés. Le levier de vitesses contrôle le positionnement du vilebrequin, dont l’extrémité la plus éloignée est reliée à l’arbre d’entraînement au moyen d’un joint universel. Le volant d’inertie est relié à un engrenage qui tourne dans un rapport de 1:1, tandis que le vilebrequin relie l’un de ses engrenages à l’engrenage précité. L’énergie provient du moteur par le volant d’inertie, par le rapport 1:1, et entraîne le vilebrequin, qui à son tour entraîne les roues de la voiture. Lors du passage des vitesses, l’embrayage éloigne le rapport du volant du moteur pour couper momentanément la puissance. Le levier de vitesses déplace le vilebrequin et change la vitesse réglée le long du vilebrequin qui repose contre la vitesse 1:1, ce qui modifie la plage de vitesse de la voiture lorsque l’embrayage est relâché.
Transmissions automatiques de type S de Jaguar
Pour continuer : 1.
Laisser un commentaire