La transmission est la partie d’une automobile qui envoie la puissance du moteur à travers les engrenages et l’arbre de transmission pour faire tourner les roues. Les boîtes de vitesses manuelles exigent que le conducteur passe la vitesse manuellement à l’aide d’un levier de vitesses, tandis que les boîtes de vitesses automatiques utilisent des ordinateurs pour passer d’une vitesse à l’autre lorsque les roues atteignent certaines vitesses. Les mises au point diagnostiques annuelles comprendront la vérification de la transmission. De plus, il y a des signes que les conducteurs peuvent surveiller pour déterminer les problèmes et les symptômes de transmission.
Fuites
Les fuites de liquide de transmission sont l’un des symptômes les plus fréquents lorsqu’il y a des problèmes de transmission. Les niveaux de liquide doivent être maintenus ou la transmission grippera et cessera de fonctionner. Le liquide de transmission est d’une couleur rougeâtre pâle et apparaîtra sur la chaussée sous la voiture en cas de fuite. Lorsque des gouttes de liquide sont détectées, le liquide de transmission doit être rempli tous les jours jusqu’à ce que la fuite soit réparée.
Couleur
Le liquide de transmission propre est d’une couleur rougeâtre claire. Lorsque le liquide est vérifié et qu’il apparaît sombre et boueux sur la jauge, il pourrait s’agir d’un symptôme d’un problème grave. Le liquide de transmission est vérifié lorsque le véhicule est en marche et sur une surface plane. La jauge doit être tirée, essuyée et vérifiée trois fois pour obtenir une lecture précise. Le liquide de transmission sombre émet habituellement une mauvaise odeur qui sent l’huile brûlante en plus de la couleur foncée.
Bruit
Une transmission qui commence à montrer des signes d’usure ou de dommages fera du bruit lorsque la voiture passe d’une vitesse à l’autre. Le bruit indiquant un problème sur une transmission automatique se produira lorsque la voiture accélère ou ralentit. Un meulage inhabituel sur une boîte de vitesses manuelle pourrait indiquer des symptômes d’usure. Les bruits de broyage peuvent également être accompagnés de secousses et de cliquetis.
Retards
Les voitures équipées d’une boîte de vitesses automatique devraient changer de vitesse immédiatement lorsqu’elles sont engagées. Après avoir mis le levier de vitesses en marche avant ou arrière, la transmission doit s’engager silencieusement et sans délai. Après quelques secondes, si le conducteur doit attendre que la voiture se déplace, le délai peut indiquer un problème avec la transmission. Il ne devrait pas y avoir de bruits de cliquetis ou de mouvements saccadés du véhicule lorsqu’il est déplacé hors du parc.
Saut
Une indication courante de problèmes de transmission se produit lorsque la transmission saute d’un rapport alors qu’elle est en mouvement. Le plus remarquable est que les problèmes de saut d’attelage se produiront à partir de la position inverse. Sauter d’engrenage indique que la tringlerie qui maintient les engrenages peut être usée ou brisée. Souvent, les vitesses reviennent à la normale lorsque la voiture est remise en première vitesse, mais la transmission devrait être vérifiée, car le patinage pourrait être le début de problèmes sérieux qui ne permettront pas du tout aux vitesses de changer.
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