L’angle de chasse influe sur l’effort de direction, la stabilité à grande vitesse et l’efficacité dans les virages. L’angle de chasse est une ligne qui traverse les points de pivot supérieur et inférieur du système de direction de la voiture. La roulette positive est inclinée vers l’arrière du véhicule, la roulette négative vers l’avant. Les fourches de direction avant sur une moto sont un exemple facile à voir de la façon dont fonctionne la roulette. Ils pointent vers l’avant en bas et s’inclinent vers l’arrière en haut, ce qui permet au pneu de rester stable. La roulette positive est souvent conçue pour les voitures de course car elle améliore la stabilité à grande vitesse et le carottage tout en augmentant l’effort de direction.
Garez le véhicule avec les roues avant sur les plateaux tournants (mis à zéro). Pointez les roues droit devant vous. Une surface absolument plane est nécessaire pour une mesure précise.
Fixez la jauge au moyeu de la roue avant droite. Tournez le volant de 20 degrés vers la droite. Mettez la jauge à niveau et réglez-la à 0 degré.
Tournez le volant à gauche jusqu’à ce que vous atteigniez une lecture de 20 degrés dans la direction opposée pour un total de 40 degrés.
Tenez la jauge à un angle de 90 degrés et la lecture sera votre angle de chasse pour la roue droite.
Fixez la jauge au moyeu de roue avant gauche alors que les roues sont encore à 20 degrés à gauche.
Tournez le volant à droite jusqu’à ce que la roue soit tournée de 20 degrés vers la droite ou vers l’avant (40 degrés au total).
Tenez la jauge à un angle de 90 degrés et la lecture sera votre angle de chasse pour la roue gauche.
Pour aller plus loin : 1.
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