Comment peindre une voiture classique avec une couche d’apprêt noir mat

Le look noir plat était populaire sur les « rat rods » à la fin des années 1960. les rat rods ont été construits pour être fonctionnels, pas pour le show, comme beaucoup de hot rods de cette époque. Cela signifiait souvent l’utilisation d’un apprêt noir comme finition au lieu d’une peinture brillante. Ce look noir plat est de retour sur la scène des salons de l’automobile, mais la couleur est toujours la plus appropriée sur les voitures classiques. Un autre avantage de l’utilisation d’un apprêt est qu’il masque les imperfections et les tôles ondulées, au lieu de les mettre en valeur comme le fait la peinture brillante.

Poncer toute la voiture avec du papier de verre de grain 280 jusqu’à ce que les couches supérieures de la peinture existante soient enlevées et que la surface de la voiture soit terne. Utilisez un bloc de ponçage, une ponceuse à double action ou des feuilles de papier de verre pliées. Il n’y a pas de problème si la surface présente différentes couches de peinture à ce stade.

Essuyez la surface de la voiture avec un dissolvant de cire et de graisse et une serviette en coton. Ceci enlève les empreintes digitales, la graisse ou les contaminants de cire qui pourraient causer des bulles ou d’autres imperfections dans la surface de l’apprêt fini.

Placez du ruban-cache d’automobile sur de petites surfaces comme les poignées de porte, les trous de clé, les lumières, les coupe-froid et les garnitures. Utilisez du papier et du ruban adhésif pour couvrir de plus grandes surfaces comme les vitres, la grille, les pneus et les jantes.

Verser l’apprêt noir dans la boîte du pistolet de peinture et fixer le tuyau d’air du compresseur. Régler la pression et vaporiser une surface d’essai, comme un morceau de carton, pour s’assurer que le pistolet pulvérise uniformément.

Vaporiser l’apprêt, en commençant par le toit de la voiture, en se déplaçant de l’avant de la voiture vers l’arrière. Recouvrir chaque course de plusieurs pouces pour une couverture complète. Passez au capot, aux ailes avant, aux portes, au couvercle du coffre, aux panneaux de custode arrière, puis à l’arrière de la voiture. Laisser sécher la couche d’apprêt pendant 30 minutes et appliquer une deuxième couche. Répétez cette opération pour la troisième couche. Laisser sécher la dernière couche pendant trois heures.