Les SuperCabs et les cabines d’équipage sont deux types de cabines disponibles pour les camions Ford. Ford offre ces types de cabines, ainsi que des cabines régulières, dans ses camionnettes des séries F et Ranger. Lorsque vous choisissez entre les différents modèles, vous devez décider de l’espace dont vous avez besoin, ainsi que du prix et de la disposition des sièges.
Cabine SuperCab
La cabine double est la version Ford d’une cabine allongée. Au lieu d’avoir quatre portes pleines, comme dans la cabine de l’équipage, la cabine SuperCab a une porte passager pleine, une porte conducteur pleine et deux demi-portes à l’arrière. Vous ne pouvez ouvrir ces demi-portes que lorsque les portes avant sont ouvertes ; elles s’ouvrent vers l’arrière du camion plutôt que vers l’avant. La cabine SuperCab peut être équipée de banquettes à l’arrière ou de strapontins, c’est-à-dire de petits sièges orientés vers l’intérieur de la cabine du camion pour que les passagers se fassent face. Ces sièges conviennent mieux aux enfants. Les SuperCabs n’ont généralement pas autant d’espace pour les jambes que les cabines des membres d’équipage.
Cabine double
Les cabines d’équipage Ford sont des cabines pleine grandeur avec quatre portes, des banquettes et plus d’espace pour les jambes que les SuperCabs. Les cabines d’équipage sont disponibles dans tous les camions de la série F, y compris les F-150, F-250, F-350 et F-450. Lorsque vous achetez un camion Ford, un modèle avec cabine double coûtera plus cher qu’un modèle avec cabine double. Les cabines d’équipage offrent plus d’espace aux passagers et sont donc plus accommodantes pour les adultes.
Calendrier
La cabine double a fait ses débuts dans la Ford F-150 de 1974. Le Ford Ranger a offert pour la première fois l’option SuperCab au milieu des années 1980, et Ford offre des F-350 avec cabine régulière ou avec cabine d’équipage depuis 1969. Depuis 1999, le F-350 et le F-450 sont équipés d’une cabine régulière, SuperCab ou d’une cabine double.
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