Vous pouvez entretenir et entretenir les roulements de roue de frein à tambour en les nettoyant et en les recouvrant d’une graisse spéciale. Cependant, les roulements de roue s’usent, se fissurent et développent de la chaleur, des taches dures et des piqûres au fil du temps. Lorsque vient le temps de les remplacer, assurez-vous d’avoir les outils nécessaires pour le travail et les spécifications de couple de l’écrou de réglage pour la marque et le modèle de votre véhicule. Choisissez ensuite une zone de travail propre pour éviter de contaminer les roulements et le moyeu de votre voiture.
Garez votre véhicule sur une surface plane.
Desserrez les écrous de roue à l’aide d’une clé à ergot sur l’ensemble roue/pneu sur lequel vous travaillerez.
Soulevez l’ensemble roue/pneu à l’aide d’un cric de plancher et soutenez-le sur un support de cric.
Retirez l’ensemble roue/pneu.
Dévisser le bouchon graisseur du tambour de frein à l’aide d’un tournevis et d’un marteau.
Retirez la goupille fendue qui assure le blocage de l’écrou et l’écrou de réglage en place.
Retirez le blocage de l’écrou de l’axe à l’aide d’une paire de pinces à becs.
Dévisser l’écrou de réglage à l’aide d’une douille d’écrou d’essieu et d’une clé à cliquet.
Tirez la rondelle de l’essieu à l’aide de la pince à becs.
Remuez le tambour de frein, si nécessaire, pour dégager le roulement de roue extérieur de l’essieu.
Détachez le tambour de frein de l’ensemble de frein.
Posez le tambour de frein sur un établi et enlevez le joint de graisse et le roulement intérieur à l’arrière du tambour à l’aide d’un tournevis.
Retirer les bagues intérieure et extérieure du tambour à l’aide d’un gros poinçon de dérive et d’un marteau. Veillez à ne pas endommager le moyeu.
Nettoyez soigneusement le moyeu et le tambour à l’aide d’un nettoyant pour pièces de freins et d’un chiffon d’atelier ou d’une serviette non pelucheuse.
Conduire les nouvelles bagues intérieure et extérieure en place à l’aide d’un outil de conduite.
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