Comment charger une batterie 12V avec un moteur à courant continu

Une batterie au plomb-acide est une source d’électricité à courant continu. Lorsque la batterie commence à perdre sa charge, elle doit être rechargée avec une autre source de courant continu. Un moteur électrique, par contre, est une source de courant alternatif (CA). Pour que le moteur électrique fournisse de l’énergie à courant continu, sa sortie doit passer par un circuit électronique appelé redresseur. Un moteur électrique peut être utilisé en conjonction avec une source d’énergie mécanique et un redresseur pour recharger une batterie 12V.

Couper quatre longueurs de fil et dénuder 1/2 pouce d’isolant aux extrémités de chaque fil. l’aide de la clé, desserrez les boulons supérieurs des deux connecteurs des bornes de batterie.

Insérez une extrémité du premier fil dans l’espace créé en desserrant les boulons supérieurs de la première borne de batterie. Serrez les boulons supérieurs de la première borne de la batterie. Souder le fil à la borne.

Insérez une extrémité du deuxième fil dans l’espace créé en desserrant les boulons supérieurs de la deuxième borne de batterie. Serrez les boulons supérieurs de la deuxième borne de la batterie. Souder le fil à la borne.

Fixer l’extrémité libre du premier fil à la borne positive ou « + » du pack redresseur et souder la connexion. Fixez l’extrémité libre du deuxième fil à la borne négative ou « – » du pack redresseur et soudez le fil à la borne.

Fixez la borne de la batterie à l’extrémité du premier fil à la borne positive de la batterie. Fixez la borne de la batterie à l’extrémité du deuxième fil à la borne négative de la batterie.

Fixez une extrémité du troisième fil à l’une des bornes du moteur et soudez la connexion. Fixez une extrémité du quatrième fil à la borne restante du moteur et soudez la connexion.

Fixer l’extrémité libre du troisième fil à l’une des bornes « AC » du pack redresseur et souder la connexion. Fixer l’extrémité libre du quatrième fil à l’autre borne « AC » sur le pack redresseur. Tourner l’arbre du rotor sur le moteur pour charger la batterie.

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