La YZF-R6 de Yamaha est l’une des préférées des coureurs sur piste et des coureurs. Louée pour son agilité et son cadre léger, la R6 a acquis une réputation de performance. Alors que la moto est solide comme un roc sur route ou sur piste, les techniques de centralisation de masse employées par les ingénieurs de Yamaha compliquent les tâches d’entretien de base. Des tâches simples, comme le remplacement des bougies d’allumage, nécessitent le démontage de la carrosserie en plastique de la R6, ce qui oblige de nombreux propriétaires à faire appel à leur concessionnaire Yamaha pour effectuer les travaux à leur place. Cependant, apprendre à changer les prises vous-même peut vous permettre de réaliser d’énormes économies.
Retirez la selle du pilote en utilisant une douille à tête Allen pour dévisser les deux boulons de montage à l’arrière de la selle.
Déverrouiller le réservoir de carburant. Utilisez une douille à tête Allen pour retirer la paire de boulons fixant l’avant du réservoir de carburant et le boulon simple à la base du réservoir de carburant. Soulevez le réservoir vers le haut et déconnectez les deux faisceaux de câbles du réservoir. Débranchez les conduites de carburant en prenant note de leur emplacement et de leur disposition. Mettez le réservoir de côté.
Retirez le couvercle de la boîte à air en retirant le boulon le plus proche du guidon. Soulevez le couvercle et débranchez les colliers de serrage. Utilisez un tournevis à tête Phillips pour retirer la paire de vis qui fixent chaque conduit d’admission à la boîte à air et retirer les colliers de serrage des tuyaux. Tirez la boîte à air hors du cadre et retirez le bouclier de protection de la tête caché sous la boîte à air.
Débranchez et retirez les bobines d’allumage une à la fois. A l’aide d’une douille de bougie d’allumage, dévisser et retirer les bougies d’allumage du cylindre. Enduisez les filetages des bougies d’allumage neuves avec un composé antigrippant et vissez-les soigneusement dans le cylindre. Ne pas trop serrer les bougies d’allumage. Réinstallez les bobines d’allumage et connectez-les à leurs faisceaux de câbles.
Réinstallez le bouclier thermique et la boîte à air inférieure. Rebranchez les conduits d’air et les colliers de serrage avant d’installer le couvercle de la boîte à air. Rebranchez les conduites et les faisceaux de carburant au réservoir de carburant. Remonter la selle du pilote.
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