Les joints de fourche jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement de la suspension avant du Honda CX500. Ceux-ci retiennent l’huile hydraulique qui contribue à la fonction d’amortissement des fourches ainsi que l’antiplongée et la stabilité pendant le freinage. En plus des dommages esthétiques inesthétiques causés par les fuites des joints de fourche, ils peuvent contribuer à la mauvaise performance de la suspension avant. Les joints de fourche qui fuient doivent être remplacés rapidement pour préserver la sécurité et l’apparence de votre moto.
Retirez la roue avant de la moto. Retirez les deux boulons qui maintiennent l’étrier de frein sur la fourche et enlevez-le. Attachez l’étrier avec du fil pour éviter toute tension sur la ligne de frein. Retirez l’aile avant.
Desserrer le boulon de serrage triple supérieur. Desserrez mais n’enlevez pas le capuchon supérieur de la fourche. Desserrer le boulon de serrage inférieur et faire glisser la fourche vers l’extérieur. Tenir le tube de la fourche dans un étau à mâchoires souples. Ne pas trop serrer l’étau pour éviter de plier le tube.
Retirez le bouchon supérieur de la fourche du tube de fourche. Faites glisser le ressort vers l’extérieur. Retirez la fourchette de l’étau et retournez-la à l’envers en versant l’huile de fourche. Pomper la fourche à la main plusieurs fois pour s’assurer que la plus grande partie de l’huile a été enlevée.
Serrer la base de la fourche dans l’étau et retirer le boulon à six pans creux en bas. Tirez le tube de fourche hors de l’étui inférieur. Retirez le joint anti-poussière du bas du tube de fourche, puis enlevez le clip qui maintient le joint de fourche. Retirez soigneusement le joint de la moitié inférieure de la fourchette, en prenant soin de ne pas l’endommager. Nettoyer toutes les pièces avec un solvant.
A l’aide d’un tournevis à fourche, installez le nouveau joint dans la moitié inférieure de la jambe de fourche, côté ressort vers le bas. Replacez le clip et le joint anti-poussière. Utilisez un nouveau joint anti-poussière si l’ancien est fissuré ou endommagé. Installez le tube supérieur de la fourche et les pièces dans la fourche. Visser, mais ne pas serrer le capuchon supérieur de la fourche. Revissez la vis à six pans creux dans le fond de la fourche à l’aide d’une nouvelle rondelle de cuivre.
Retirez le bouchon et versez la quantité recommandée d’huile de fourchette. Revisser le capuchon à l’aide d’un joint torique neuf. Installez la fourche dans les colliers de serrage triple, en serrant le boulon inférieur selon les spécifications. Serrer le capuchon de la fourche selon les spécifications appropriées avant de serrer le boulon supérieur selon les spécifications appropriées.
Installez l’aile, l’étrier de frein et la roue avant. Serrer tous les boulons selon les spécifications indiquées dans le manuel. Pompez la suspension plusieurs fois pour vous assurer qu’il n’y a pas de fuites. Pompez plusieurs fois le levier de frein avant pour remettre les plaquettes de frein en place. Faites un essai routier et vérifiez s’il n’y a pas de fuites.
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