Qu’est-ce que le contrôle actif des gaz d’échappement Harley ?

Développé par Harley-Davidson Motor Co. pour réduire les émissions sonores et sonores produites par leur gamme de motos, le système Active Intake Control (AIC) est un servomoteur à commande électronique qui ouvre et ferme une soupape dans la chambre d’admission en fonction de régimes moteur préréglés. Le contrôle actif de l’admission fonctionne avec le système de contrôle actif de l’échappement.

Exigences en matière d’émissions

Travaillant en conformité avec les normes d’émissions plus élevées introduites par la Commission européenne et l’Association des Constructeurs Européens de Motocycles (ACEM) en 2008, Harley-Davidson a commencé à mettre en œuvre le contrôle actif de l’admission et les systèmes de contrôle actif de l’échappement dans leurs modèles de motocycles internationaux.

Fonction

Le but du système d’admission active (AIS) est de réduire la quantité de bruit émis par la moto en régulant l’admission d’air dans le moteur. L’AIS est composé d’une valve et d’un servo qui est contrôlé par le module de contrôle électronique (ECM) de la moto.

Fonctionnement

Au ralenti, la vanne AIS est fermée, limitant la quantité d’air admis dans le moteur à un minimum et abaissant le niveau sonore de l’échappement. Lorsque la vitesse du moteur augmente, l’ECM envoie un signal au servo, ce qui ouvre la soupape et permet au moteur d’avoir plus d’air pour répondre au rapport air/carburant requis pour des exigences de performance plus élevées.

Avantages

Les motos Harley-Davidson ont bénéficié de l’introduction du système AIC, en conjonction avec le système de contrôle actif des gaz d’échappement, en réduisant la quantité d’émissions audibles et gazeuses pour créer une source de transport plus respectueuse de l’environnement.

Contournement de l’AIC

Bien que la plupart des motocyclistes ne remarquent pas la présence du contrôle actif de l’admission, de nombreux motocyclistes soucieux de la performance ont remarqué que l’admission restrictive peut priver le moteur de sa puissance. Pour lutter contre cela, l’AIC peut être contournée avec des « émulateurs » du marché des pièces de rechange. Toutefois, cela annulera la garantie du fabricant et ne s’applique qu’à la conduite hors route.

Pour aller plus loin : 1, 2, 3.