Construire des voitures en kit est un hobby apprécié par de nombreux amateurs de voitures. De nombreuses voitures en kit sont inscrites à des concours. Si vous ne faites que commencer, vous voulez commencer avec une entreprise de bonne réputation et une entreprise qui fournit beaucoup d’instructions et de soutien. Vous devez également décider quel type de voiture en kit vous allez assembler. Choisirez-vous un classique des années 1930 ou 1960 ? De quelle couleur souhaitez-vous que votre voiture en kit soit ? Vous pouvez vous inscrire à des clubs de voitures en kit, et vous pouvez même vous abonner à un magazine sur les voitures en kit, comme celui qui figure dans la section Ressources. Construire des voitures en kit n’est pas facile, mais c’est un passe-temps gratifiant et intéressant.
Commandez votre kit voiture. Une fois que vous obtenez votre caisse de pièces de voiture de kit, achetez le moteur, la transmission et la suspension, et peut-être quelques autres pièces, selon ce que votre caisse de voiture de kit contient. Vous avez besoin d’un grand espace pour travailler sur votre voiture en kit à l’intérieur afin qu’elle soit protégée des intempéries. Passez en revue vos pièces et étiquetez-les pour qu’il soit facile de trouver et d’assembler la voiture.
Mettez votre cadre à niveau et soutenez-le sur des crics. Une fois qu’il est sur les supports de cric, passez sur le cadre avec une brosse métallique ou une meuleuse pour enlever les arêtes vives. Cela aide aussi à faire briller le cadre si vous allez montrer votre voiture en kit quand vous avez fini de la construire. Vous pouvez aussi le peindre au pistolet. Lorsque la peinture du cadre est terminée, monter les composants de la suspension avant. Vous devez également installer le bras de commande inférieur sur la traverse avant, puis installer le bras de commande supérieur.
Trouvez un ami pour vous aider à faire l’installation des ressorts et des amortisseurs. Cela peut être la partie la plus dangereuse de la construction d’une voiture en kit, alors assurez-vous d’avoir un « spotter ». Ensuite, installez la broche et la crémaillère et le pignon. Une fois la suspension avant terminée, passez à l’arrière de la voiture en kit et montez l’arrière ainsi que les ressorts et les amortisseurs qui se trouvent à l’arrière. Gardez cet ami pour vous aider.
Passez ensuite aux conduites de frein et de carburant critiques. Assurez-vous que les lignes ont l’air propre quand vous avez terminé et que vous n’avez pas de plis ou de plis dans les lignes. Monter le maître-cylindre de frein et le servofrein sur le châssis. Finissez ensuite avec les freins avant, les freins arrière et un frein de secours.
Ajoutez ensuite les roues et terminez avec les conduites de carburant, le réservoir et la jauge de carburant. Ajoutez le volant et tout ce qui va avec le mécanisme de direction.
Installez le moteur, après avoir soigneusement réfléchi au type de moteur que vous devez installer dans votre voiture en kit lorsque vous le construisez. Décidez si vous achèterez un moteur smogged. Si vous voulez éviter un moteur smogged, vous devrez acheter un moteur qui a été fabriqué avant 1974. Quoi qu’il en soit, vous devriez communiquer avec le ministère des Véhicules à moteur de votre État et voir quel type de règles sont requises pour le moteur que vous choisissez. Si vous allez utiliser un moteur plus récent, il se peut que vous deviez aussi acheter de l’équipement antismog.
Alignez les roues avant et montez la carrosserie sur tout ce que vous avez construit. Faites-le avec soin et obtenez l’aide d’un ami. Ensuite, poncer le corps en préparation à la peinture. Enfin, peignez-le et mettez la touche finale.
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