Comment fixer les étriers de frein à coller

Les étriers de frein maintiennent les plaquettes de frein et les forcent contre les rotors de frein lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Les étriers entrent et sortent sur des goupilles coulissantes qui doivent rester exemptes de corrosion, de poussière de frein excessive et de saleté de la route. Les goupilles d’étrier sales ou non lubrifiées sont la première cause d’adhérence des étriers de frein. Lors du remplacement des plaquettes de frein, veillez toujours à prendre soin des axes coulissants de l’étrier afin d’éviter l’adhérence de l’étrier de frein.

Tourner les écrous de roue dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à l’aide de la clé à oreilles jusqu’à ce qu’ils soient serrés à la main. Caler une roue sur l’essieu opposé pour empêcher le véhicule de rouler. Soulevez le véhicule à l’aide du cric de plancher et placez-le sur un support de cric, placé sous le cadre.

Retirez les écrous de roue et la roue à la main. Placez la cuvette sous l’ensemble de frein et nettoyez soigneusement les freins à l’aide du spray nettoyant pour freins.

Dévissez l’étrier de frein avec le jeu de douilles. Tirer l’étrier vers le haut et le sortir du support d’étrier, puis retirer les plaquettes de frein à la main.

Vaporisez soigneusement l’intérieur de l’étrier avec un nettoyant pour freins afin d’éliminer toute la poussière de frein accumulée, la saleté de la route et la vieille graisse des goupilles coulissantes de l’étrier. Essuyez les épingles avec le chiffon pour enlever la poussière, la saleté ou l’ancien lubrifiant.

Lubrifiez les goupilles coulissantes de l’étrier avec de la graisse blanche au lithium. Remettre en place les plaquettes de frein et remettre l’étrier de frein dans le support d’étrier à la main. Enfiler les vis de l’étrier à la main, puis les serrer à l’aide du jeu de douilles.

Réinstallez les écrous de roue et de roue, descendez le véhicule hors du support du cric, puis serrez l’écrou de roue au couple spécifique requis pour votre année, marque et modèle à l’aide de la clé dynamométrique.