Les pneus sans chambre à air utilisent une valve fixée à la roue pour contrôler la pression d’air. La valve fournit une entrée pour ajouter de l’air et une sortie pour soulager la pression d’air dans le pneu. Les tiges de valve sont insérées dans un trou dans la jante de la roue conçue pour la tige. Habituellement, le trou est fileté et la tige se visse dans le trou. La tige peut également être retenue par un écrou fileté, selon le modèle de vanne. S’il n’y a pas d’écrou fileté, c’est la pression dans le pneu qui maintient la valve en place. Il y aura un œillet en caoutchouc entre la valve et la roue pour sceller la connexion.
Dégonflez le pneu. Le pneu doit être dégonflé avant de procéder au démontage de la valve pour des raisons de sécurité et parce que la pression d’air empêchera le démontage de la valve.
Séparez le pneu de la jante. Le pneu n’a pas besoin d’être enlevé, mais il doit être suffisamment déplacé pour accéder au côté intérieur de la valve.
Utilisez une clé pour dévisser l’écrou de retenue, s’il y en a un sur la valve. De nombreuses vannes n’ont pas d’écrou de retenue, mais certaines en ont un.
Poussez la valve vers l’intérieur dans la zone du pneu de la jante de la roue, s’il ne s’agit pas d’un trou fileté. Si la valve ne s’enfonce pas facilement, utilisez un lubrifiant comme du savon à vaisselle pour desserrer la connexion. N’utilisez pas de lubrifiant à base d’huile, car les résidus peuvent briser l’œillet en caoutchouc utilisé pour sceller la connexion. Si la vanne n’est pas réutilisée, un léger tapotement sur la pointe de la vanne à l’aide d’un marteau peut desserrer la vanne. Ne frappez pas plus fort que doucement car vous risquez d’endommager la jante de la roue.
Dévisser la soupape, si elle est montée dans un trou de soupape fileté. Si la valve n’est pas réutilisée, utilisez une paire de pinces pour dévisser la valve. Dans le cas contraire, utiliser un outil de tige de vanne pour se connecter à la vanne et la dévisser de l’orifice de la vanne. Poussez la valve vers l’intérieur dans la zone du pneu de la jante de la roue une fois que la valve est complètement dévissée.
Retirez la valve une fois qu’elle a été poussée dans la zone du pneu de la roue. Si vous remplacez la valve, vérifiez s’il s’agit d’une valve basse pression ou haute pression et utilisez le même type de valve de remplacement.
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