Que vous ayez toujours conduit un véhicule manuel et que vous passiez à un véhicule automatique ou que vous appreniez simplement à conduire, un véhicule automatique nécessite très peu d’interaction avec les changements de vitesse. Vous n’aurez besoin de changer de vitesse qu’en cas de stationnement, de marche arrière ou de conduite. Les boîtes de vitesses automatiques permettent également une conduite à faible démultiplication, ce qui est un avantage de conduire une boîte manuelle dans la neige. Dans le cas contraire, votre véhicule automatique passera d’un constructeur à l’autre, tel qu’il a été conçu.
Trouvez les fonctionnalités que vous allez utiliser. Là où se trouve votre pied droit est l’accélérateur qui accélère le véhicule sur la droite, et le frein pour arrêter le véhicule sur la gauche. N’utilisez que votre pied droit pour actionner l’une ou l’autre des commandes.
Regardez votre levier de vitesses, qui est soit une potence à droite du volant, soit une poignée à côté de votre jambe près de la console centrale. Repérez les commandes P (pour le stationnement), D (pour la conduite) et R (pour la marche arrière) — ce sont les seules commandes dont vous aurez besoin pour faire fonctionner votre véhicule.
Mettez le pied sur le frein, une action que vous aurez toujours à faire avant de stationner, de conduire ou de faire marche arrière. Une fois que vous avez appuyé à fond sur le frein avec votre pied, changez votre levier en « D » pour commencer à conduire, ou en « R » pour faire marche arrière. Pour passer les vitesses de la console centrale, vous devrez appuyer sur le bouton de déverrouillage du levier de vitesses pour déplacer le levier de vitesses vers le bas, tandis qu’avec un levier de vitesses au volant, vous devrez tirer la potence vers vous et la déplacer jusqu’à la lettre appropriée.
Relâchez lentement votre pied de la pédale de frein. Votre véhicule commencera à avancer lentement si vous mettez le rapport en « D » ou en marche arrière pour « R ». Si vous utilisez la marche arrière pour sortir d’un point, vous devrez serrer à nouveau le frein, le tenir et déplacer le levier de vitesses en « D » pour avancer.
Accélérez en déplaçant votre pied vers l’accélérateur et en appuyant doucement sur celui-ci – certains véhicules accélèrent puissamment, alors que d’autres ne le font pas. Continuez d’appuyer sur l’accélérateur jusqu’à ce que vous soyez à une vitesse confortable, et alléger la pression pour maintenir une vitesse ou ralentir.
Arrêtez ou ralentissez au besoin en retirant votre pied de l’accélérateur et en appuyant doucement sur la pédale de frein – encore une fois, certains véhicules sont plus puissants que d’autres, même au freinage. Après avoir fait cela plusieurs fois, vous apprendrez la pression appropriée dont le véhicule a besoin pour s’arrêter et accélérer efficacement.
Conduisez dans la neige tout en passant une vitesse basse, ce qui diminue le patinage des pneus, en mettant votre véhicule en « 1 » ou « 2 », chiffres qui signifient les vitesses les plus basses, l’une d’entre elles étant la plus basse. Bien que vous puissiez passer à la vitesse inférieure sans avoir à l’arrêter complètement, ne dépassez pas 15 mi/h en première vitesse ou 30 mi/h en deuxième vitesse. Ne passez pas ces vitesses à moins que vous ne parcouriez les kilomètres à l’heure spécifiés, sinon vous risquez d’endommager la transmission.
Garez votre véhicule lorsque vous avez terminé. Engagez la pédale de frein jusqu’à l’arrêt complet. Une fois que vous l’avez fait, mettez la voiture sur « P » et éteignez la voiture – le véhicule doit toujours être en « parking » avant de l’éteindre.
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