Les scooters Peugeot Speedfight 100cc ont des rondelles restrictives à l’intérieur de leur système de courroie d’entraînement. La conception de la laveuse vise à limiter la quantité d’énergie qui passe du moteur au système de courroie d’entraînement. Cela empêche le moteur de surmener si l’opérateur du Speedfight fait tourner le scooter à plein régime. En ouvrant le système de courroie d’entraînement et en enlevant cette rondelle, le scooter Peugeot Speedfight 100cc ne sera plus limité.
Retirez les boulons qui maintiennent la plaque frontale du boîtier de la courroie d’entraînement en place. Le boîtier de la courroie d’entraînement est le boîtier métallique relié au côté gauche du pneu arrière. L’avant du boîtier de la ceinture de conduite commence sous le siège du Speedfight. Les boulons sont positionnés autour de l’extérieur du boîtier et sont faciles à dévisser à l’aide d’une clé à douille munie d’une rallonge, en particulier les boulons sur le fond du boîtier. Après avoir retiré les boulons, seul le démarrage à pied maintiendra la plaque frontale du boîtier de la courroie d’entraînement en place.
Tirez le coup d’envoi du Speedfight et la plaque frontale du boîtier qui abrite la courroie d’entraînement.
Attachez la poulie avant du système de courroie d’entraînement à l’aide d’une clé à sangle de blocage.
Tenez la poignée de la clé à sangle verrouillée pendant que vous desserrez et retirez le boulon fixant la roue de poulie à l’intérieur du boîtier de la courroie d’entraînement.
Désengager la roue du système de courroie d’entraînement, en veillant à ne pas perdre la rondelle d’espacement et la pièce métallique qui relie le kic-start, ce qui lui permet de faire tourner la courroie d’entraînement.
Retirez la rondelle d’arrêt – clairement visible à la base de la tige – à laquelle la poulie avant était fixée.
Assembler le système de courroie d’entraînement, couvrir le boîtier du système de courroie d’entraînement avec sa plaque frontale et fixer la plaque frontale avec ses boulons.
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