Qu’est-ce qu’un outil d’extraction de roulement ?

Un outil d’extraction de roulements est une aide à la réparation essentielle lorsqu’on travaille sur un moteur ou une machine dont les mécanismes comportent des roulements à pression. Sans l’outil, la réparation des roulements défectueux serait très difficile et sujette à un risque élevé de dommages au moteur.

Comment les roulements sont installés

Les paliers à pression sont installés dans des moteurs ou des machines à pression élevée. Ceci est généralement appliqué à l’aide d’un marteau, d’une perceuse ou d’un levier. Le roulement lui-même doit être bien serré à l’intérieur du carter du moteur ou de la machine pour fonctionner correctement. S’il était desserré, le carter extérieur du roulement tournerait en même temps que la partie intérieure reliée à une autre partie du moteur. Il en résulterait une usure dommageable et une défaillance explosive pendant que le moteur tourne.

Fonctionnement de l’outil

Les extracteurs de roulements, selon leur conception, peuvent en fait être utilisés pour installer ou enlever les roulements d’un carter de moteur ou d’une cavité de machine. Le concept est simple : faire presser une partie de l’extracteur contre le boîtier pendant qu’une partie intérieure tire le roulement vers l’extérieur ou dans sa douille. En appliquant la pression uniformément sans impact, l’extracteur fait la transition entre le roulement sans endommager le boîtier qui le retient.

Certains tireurs utilisent des bras de crochet pour tenir un roulement tout en le retirant d’une partie de l’essieu. Encore une fois, cette approche utilise un effet de levier lent pour affecter le mouvement plutôt qu’une force brute.

Peut-on installer ou enlever un roulement sans extracteur ?

Oui. Généralement, l’ancien roulement est retiré à l’aide d’un poinçon ou d’un emboîtement métallique. Le poinçon a le même diamètre que le roulement ou un peu plus petit pour s’assurer qu’il dégage la cavité du boîtier. Ensuite, un marteau est appliqué et le roulement est retiré du boîtier. Le risque, cependant, est que le marteau manque le poinçon ou qu’il saute à l’impact et cogne le boîtier. Parce que de nombreux moteurs et machines sont faits d’aluminium pour réduire la chaleur et économiser du poids, un poinçon en métal avec un seul coup peut causer beaucoup de dommages.

L’installation fonctionne de la même manière avec une force brute et une probabilité d’erreur encore plus élevée en cas d’échec.

Où puis-je me procurer un extracteur de roulements ?

Un extracteur de palier donné ne fonctionne pas pour tous les roulements et tous les moteurs. Vous devez vous assurer de faire des recherches et d’identifier l’outil d’extraction approprié pour votre moteur ou votre machine. Le fabricant de votre moteur ou de votre machine devrait avoir cette information de référence soit en les appelant, soit en obtenant le manuel de réparation du moteur ou de la machine.

Une fois que vous connaissez l’outil spécifique, vous pouvez habituellement le trouver chez votre concessionnaire de pièces automobiles. Comme les tireurs ne sont pas toujours très demandés, il se peut que vous ayez besoin de le commander et d’attendre la livraison. Vous pouvez également rechercher des fournisseurs sur Internet ou essayer de trouver un extracteur d’occasion sur eBay ou sur un site Web d’annonces classées.

Les tireurs sont-ils coûteux ?

Le coût dépend de la demande pour l’outil. Certains extracteurs de roulements sont courants et vous pouvez les trouver en stock à un prix raisonnable chez un concessionnaire de pièces automobiles. Certains sont très spécialisés et peuvent coûter des centaines de dollars. Il faudrait passer par des commandes spécialisées pour obtenir ce type d’outils.