Un système d’injection de carburant mélange le carburant et l’air et injecte le mélange dans les cylindres d’un moteur à combustion interne. Les systèmes d’injection multipoint utilisent plus d’un injecteur.
Processus
Les systèmes d’injection multipoint impliquent l’utilisation de nombreux injecteurs individuels pour chaque cylindre. Les systèmes d’injection multipoint injectent le mélange de carburant dans l’orifice d’admission situé en amont de la soupape d’admission du cylindre, contrairement à l’injection monopoint qui injecte le carburant en un point central dans la tubulure d’admission.
Types
Les systèmes d’injection multipoints séquentiels utilisent des injections temporisées pour coïncider avec la course d’admission de chaque cylindre. Les systèmes d’injection séquentielle multipoints en lots injectent le carburant en groupes sans synchroniser les injections. Des injections simultanées de carburant injectent le mélange de carburant à tous les cylindres en même temps.
Avantages
Les avantages des systèmes d’injection multipoint comprennent une consommation de gaz plus faible, du fait que le système multipoint délivre une quantité de gaz plus précise à chaque bouteille, réduisant ainsi le gaspillage de gaz. Cette réduction du gaz se traduit également par des émissions moins nocives.
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