De nombreuses soupapes régulatrices de moteur dans les voitures sont commandées électroniquement. Les soupapes à commande électronique permettent à l’unité de commande du moteur (ECU) d’ajuster en temps réel le mélange carburant/air, le temps d’étincelle et d’autres variables. Le kilométrage du véhicule est directement affecté par la capacité de l’ECU à effectuer ces ajustements. Les électrovannes sont généralement alimentées par un solénoïde, un type d’électro-aimant appliqué. Avec quelques outils de base, vous pouvez tester le bon fonctionnement des solénoïdes.
Retirez l’électrovanne de votre véhicule. Fixez une pince crocodile à la borne négative de la batterie. Fixez une autre pince crocodile à la borne positive de la batterie. Si vous n’avez pas de pinces crocodile, vous pouvez attacher deux morceaux de fil de cuivre aux poteaux de la batterie à l’aide d’une pince à bec aiguille.
Placez l’électrovanne de façon à ce que vous ayez accès au terminal de câblage et que les pièces mobiles soient dégagées. Déterminez quelles broches sont les connexions positive et de masse ; fixez les fils alligator de la batterie à la borne du solénoïde. Il se peut que vous ayez à consulter un manuel de réparation spécifique au véhicule. Après avoir appliqué le courant au solénoïde, il devrait s’ouvrir brusquement. Sur certains solénoïdes — le solénoïde du démarreur, par exemple — il n’y a que deux ou trois bornes.
Vérifier la résistance de la bobine avec le multimètre. Vous devrez déterminer quelles broches utiliser pour vérifier la résistance de la bobine. Tout manuel de réparation spécifique à un véhicule doit contenir des informations sur les broches à vérifier. Malheureusement, il n’existe pas de schéma standard de numérotation des bornes électriques automobiles. S’il n’y a pas de résistance du solénoïde, c’est qu’il est défectueux.
Remplacer l’électrovanne si la résistance de la bobine ne se lit pas comme spécifié dans le manuel ; ou si l’électrovanne ne s’ouvre pas brusquement lorsqu’une charge électrique est appliquée.
Débranchez toutes les sources d’alimentation. Retirez le solénoïde de l’appareil.
Vérifier la résistance du solénoïde. S’il n’y a pas de résistance, le solénoïde est défectueux.
Testez le solénoïde — s’il utilise moins de 120 volts de courant — comme indiqué ci-dessus ; fixez-le à une batterie de la tension appropriée. La tension de fonctionnement d’un solénoïde est souvent imprimée sur son boîtier.
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