La conversion de votre véhicule d’une pompe à carburant mécanique à un système de pompe à carburant électrique peut vous aider à éviter les problèmes de blocage de vapeur, à égaliser les régimes de ralenti et à augmenter le couple de votre moteur en fournissant à votre moteur un carburant fiable et constant à une température uniforme. Vous pouvez placer une pompe à carburant électrique n’importe où sur la carrosserie de votre véhicule où vous pouvez attacher un fil de terre au châssis. Il faut environ une heure pour convertir une pompe à carburant mécanique en pompe électrique.
Débranchez le câble négatif de la batterie de votre voiture et enlevez le bouchon d’essence de votre réservoir d’essence. Enlever le bouchon de gaz aidera à réduire la pression dans les conduites de gaz. Pompez votre accélérateur à quelques reprises pour dissiper davantage la pression.
Desserrez les colliers de serrage qui relient la conduite de carburant de votre réservoir à la pompe à carburant mécanique installée du côté conducteur de votre moteur. La pompe à carburant est généralement située près de l’avant du bloc moteur vers le bas (mais au-dessus du carter d’huile). Placez un bocal en verre sous les raccords des tuyaux de la pompe à carburant, puis retirez les tuyaux de la pompe à carburant ; attrapez le gaz qui se trouve encore dans la conduite dans le bocal en verre. Assurez-vous également de débrancher la conduite entre la pompe à essence et le carburateur ou le système d’injection de carburant, et de retirer complètement ce tuyau. Branchez les raccords ouverts de votre pompe à carburant mécanique avec des butées de tuyau. Un bouchon de tuyau est un capuchon en caoutchouc moulé avec un collier de serrage qui est fixé comme si vous connectiez un tuyau, sauf qu’il fonctionne comme un bouchon pour empêcher tout ce qui entre ou sort de la pompe à carburant. Une fois les butées en place, votre pompe à carburant mécanique est maintenant désactivée.
Installez votre pompe électrique dans son nouvel emplacement. Assurez-vous qu’il est placé à un endroit où il ne sera pas exposé aux débris de la route et qu’il ne se trouve pas dans une zone passager du véhicule ; le coffre est un endroit de choix. Votre pompe est livrée avec un support et des vis à tôle que vous pouvez visser directement dans le cadre de votre voiture. Utilisez une perceuse pour faciliter l’enfoncement des vis et assurez-vous que la flèche imprimée sur la pompe à carburant électrique pointe vers le compartiment moteur.
Fixez le fil noir de la pompe électrique directement au châssis de la voiture en retirant une vis ou un boulon à proximité, en le faisant passer à travers la borne annulaire à l’extrémité du fil, puis en refixant la vis ou le boulon. La pompe électrique sera mise à la terre. Épisser le fil #12 sur le fil rouge sortant de la pompe en torsadant les fils dénudés ensemble et en recouvrant l’épissure avec du ruban électrique. Faites passer ce fil dans la boîte à fusibles et fixez-le au fusible d’allumage à l’aide d’un connecteur à cosse. Cela mettra en marche votre pompe à essence lorsque le contact est mis. Coupez le fil et sertissez la borne jusqu’à l’extrémité à l’aide d’une pince électrique.
Suivez la conduite de carburant provenant de l’ancienne pompe à carburant jusqu’à l’endroit où elle est reliée à la conduite d’alimentation du réservoir. Desserrer le collier de serrage et retirer le tuyau. Fixez la nouvelle conduite de carburant du réservoir à la pompe électrique à l’aide de colliers de serrage. Passez ensuite la nouvelle conduite de carburant de la pompe électrique à votre carburateur ou à votre système d’injection de carburant.
Coupez les conduites de carburant en deux, une fois entre le réservoir de carburant et la pompe, puis à nouveau entre la pompe et le moteur. Installez un filtre à carburant universel en ligne à chaque point de coupe en attachant les tuyaux avec des colliers de serrage et en veillant à ce que les flèches des filtres à carburant soient dirigées vers le moteur.
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