Votre premier réflexe peut être de remplacer le phare avant de votre moto en cas de dysfonctionnement, mais ce n’est peut-être pas la meilleure solution. Les problèmes avec les phares des motocyclettes peuvent être causés par une série de problèmes, y compris un câblage, des ampoules et des connecteurs défectueux. Dépanner un phare de motocyclette afin de réduire la cause possible du mauvais fonctionnement du phare.
Commencez par retirer le phare. À l’arrière du phare, vous verrez une prise de courant. Suivez le fil qui se connecte à la prise. Au fur et à mesure qu’il se dirige vers le métier à tisser, recherchez les morceaux de fil cassés ou exposés.
Examinez les pièces de plastique autour de la fiche du phare et de l’ampoule. Si vous constatez que le plastique est brûlé ou que les contacts sont sales, remplacez les pièces endommagées.
Recherchez des fusibles grillés ou des dommages à l’ampoule. Ces éléments causeront une panne de courant au phare de la moto.
Vérifiez la puissance de l’ampoule que vous avez en place. Consultez les directives du fabricant pour vous assurer que la puissance de l’ampoule du phare de la moto est le bon type pour votre moto. La puissance sera indiquée à l’arrière du phare de la moto.
Tester le relais du phare de la moto. Si le phare ne s’allume pas toujours avec le vélo, cela pourrait être un problème avec le relais. Pour dépanner le phare de la moto dans ce cas, vous devez retirer le relais et le remplacer par un relais fonctionnel connu.
Recevez un relevé de tension sur la batterie de votre moto. Si vous constatez que les fusibles sautent fréquemment sur le phare ou que le phare s’atténue fréquemment, vérifiez la tension de la batterie à l’aide d’un voltmètre. Les lectures devraient normalement se situer dans la plage de 12-13 volts.
Pour approfondir : 1.
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