Construire des voitures en kit est un passe-temps agréable et passionnant. Il permet aux amateurs de voitures de profiter de modèles automobiles rares pour une fraction du prix d’un modèle original. De plus, les passionnés peuvent faire preuve de créativité avec leur vision en mélangeant et en assortissant les différentes options de voitures. Choisir le bon modèle et le bon fabricant de kit est important pour maintenir les coûts bas et vous permet de vous adonner à votre hobby sans vous ruiner.
Commencez par explorer des entreprises réputées qui vous fourniront des instructions et du soutien. Sylva, Vindicator Cars et Kit Cars sont tous des exemples de fabricants qui fournissent des modèles peu coûteux à choisir. Une fois que vous avez décidé quel type de voiture en kit vous prévoyez d’assembler, vous n’êtes limité que par votre imagination.
Commandez votre kit voiture. A l’arrivée des pièces, achetez le moteur, la transmission et la suspension. Passez en revue les instructions fournies avec la voiture-kit car d’autres pièces peuvent être nécessaires pour la construction. Trouvez un grand espace couvert pour travailler afin d’avoir de l’espace pour organiser et assembler les pièces et votre travail sera protégé de la pluie ou de la neige.
Soutenez le cadre sur des pieds de cric pour le recouvrir d’une brosse métallique afin d’éradiquer et de lisser les arêtes tranchantes. La brosse métallique a une double fonction, car elle aide à faire briller la monture et à la rendre prête pour la compétition. Peindre au pistolet le cadre avant d’installer les composants de la suspension avant et d’intégrer le bras de commande inférieur à la traverse avant. Ensuite, installez le bras de commande supérieur.
Trouvez quelqu’un pour vous aider avec l’installation du ressort et de l’amortisseur, car cela peut être l’étape la plus dangereuse du processus. Installez la broche, la crémaillère et le pignon avant de se déplacer vers l’arrière de la voiture en kit pour répéter le processus.
Tester les conduites de frein et de carburant pour s’assurer qu’elles ont l’air propre et qu’il n’y a pas de défauts dans le système. Monter le maître-cylindre et le servofrein sur le châssis, puis les freins avant, les freins arrière et un frein d’urgence.
Fixez les roues avant de raccorder les conduites de carburant, le réservoir et la jauge de carburant. Le volant et tous les mécanismes associés doivent ensuite être ajoutés.
Décidez quel moteur installer. Si vous choisissez d’acheter un moteur smogged, assurez-vous qu’il a été fabriqué après 1974. Tout ce qui a été fait avant cette date n’est pas smogged. Pour vous aider à prendre une décision, communiquez avec le service des véhicules automobiles de votre localité pour connaître les règles et les règlements qui s’appliquent à ces moteurs et pour savoir si un équipement antipollution sera nécessaire.
Alignez les roues avant et montez la carrosserie sur le squelette du modèle. Prenez des précautions supplémentaires dans l’exécution de cette étape en employant l’aide d’un ami. Une fois la carrosserie montée, lissez-la en la ponçant avant de la peindre et d’y apporter les finitions.
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