Parfois, une remorque n’est pas assez longue. Une remorque de 6 pieds ne transportera pas confortablement des panneaux de contreplaqué ou des panneaux muraux de 8 pieds, du bois de charpente ou une variété d’autres objets. Il est possible et souvent facile d' »échanger », de remplacer la remorque courte par une remorque plus longue, mais ce n’est peut-être pas une option pour tous les propriétaires d’une maison, d’une ferme, d’un ranch ou d’une entreprise. L’extension de la remorque peut être le seul choix. C’est possible, mais cela nécessite du matériel de soudage, de l’expertise et de solides compétences en mécanique.
Planifiez soigneusement la rallonge de remorque. Ne vous contentez pas d’ajouter quelques pieds à l’extrémité. Les remorques doivent être équilibrées pour un fonctionnement sûr et efficace. Prévoyez d’ajouter un pied à l’avant pour chaque pied d’extension à l’arrière. Calculer pour les nouveaux appareils orthopédiques et un étrier plus long ; une extension peut modifier les rapports de rotation. Examinez le cadre existant pour déterminer la taille et le type de charpente métallique ; certaines remorques utilisent des cornières, des tubes carrés et des profilés en U avec un côté ouvert.
Enlevez tout revêtement de plancher et tout câblage pour les feux arrière et les feux de freinage ; conservez le câblage pour faciliter l’installation des remplacements. Achetez de l’acier neuf pour qu’il s’harmonise avec le cadre existant ; obtenez un supplément pour les déchets et l’ajout d’appareils orthopédiques. Mesurez le cadre et marquez les endroits pour installer les rallonges. Acheter de la tôle ou du feuillard d’acier à utiliser pour les goussets ou les renforts sur les nouveaux joints.
Coupez le cadre aux endroits marqués à l’aide d’une meuleuse d’angle, d’une scie à métaux ou d’une torche à souder. Accrocher la remorque de façon à ce que le retrait des sections ne fasse pas basculer la remorque. Mettez de côté les extrémités retirées. Retirer l’étrier existant à l’avant en coupant ses joints soudés sur le cadre à l’aide d’une meuleuse d’angle ou d’une torche à souder.
Mesurez et coupez à l’aide de la rallonge de scie à découper. Fixez-le en place à l’aide de pinces à souder et soudez le cadre existant aux deux extrémités. Couper la tôle ou le feuillard d’acier et souder sous le nouveau joint pour un soutien supplémentaire. Soudez d’abord la rallonge arrière. Retirer complètement l’étrier de l’avant et souder les rallonges à ce cadre, en ajoutant des supports en dessous.
Remplacer le joug. Si l’existant peut être soudé en arrière, utilisez-le. Fabriquez un nouvel étrier ou prolongez l’ancien pour que les extrémités arrière de l’étrier puissent être soudées au cadre juste devant les étriers de suspension de l’essieu. Prolonger un étrier existant soit en remplaçant les sections triangulaires, soit en enlevant le capuchon de boule d’attelage et en soudant sur une seule extension, puis en remplaçant le capuchon de boule d’attelage. Souder une traverse ou un gousset triangulaire où la barre est ajoutée.
Installez un nouveau revêtement de sol et remplacez le câblage des freins et des feux arrière, soit en faisant passer un nouveau fil, soit en épissant l’ancien avec des connexions serties. Attachez les épissures de fils avec du ruban électrique pour les sceller.
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