Types de pare-chocs de voiture

Les pare-chocs des voitures ont subi d’énormes modifications au fil des ans, à mesure que notre compréhension des matériaux et de la sécurité s’est améliorée. Les pare-chocs modernes sont conçus pour améliorer l’aérodynamique, et donc la performance de la voiture, et pour protéger les personnes à l’intérieur de la voiture contre les accidents et les personnes qui peuvent être heurtées par une voiture alors qu’elles traversent une route. Malgré tous ces progrès, il n’y a toujours pas de consensus sur le meilleur type de pare-chocs.

Plastique

La plupart des voitures modernes utilisent un pare-chocs en thermoplastique renforcé, car ils sont bon marché à fabriquer, faciles à monter et absorbent plus d’énergie lors d’un accident. Une majorité de pare-chocs de voiture sont faits sur mesure pour un modèle spécifique, donc si vous cherchez à remplacer un pare-chocs fissuré par un pare-chocs similaire, vous devriez acheter chez un revendeur spécialisé. Cependant, de nombreuses entreprises proposent aujourd’hui des modèles alternatifs en thermoplastique, avec une gamme de raccords conçus pour différents modèles.

Fibre de carbone

La carrosserie en fibre de carbone est normalement l’objet des supercars, mais de nombreux constructeurs automobiles et modificateurs spécialisés commencent à l’utiliser pour le remplacement de pièces de carrosserie sur les voitures de tous les jours. C’est parce qu’il est très léger et qu’il est sûr en cas d’accident. Il est cependant beaucoup plus cher que les thermoplastiques normaux.

Kit de carrosserie

Les voitures modifiées sont souvent dotées d’une carrosserie complète plutôt que d’un pare-chocs avant et arrière. Ces kits agissent comme une jupe autour de toute la carrosserie de la voiture et améliorent les performances en réduisant la quantité d’air circulant sous la voiture et en réduisant ainsi la traînée. En raison des spécifications de chaque voiture, celles-ci doivent être achetées spécialement et peuvent être fabriquées en thermoplastique, comme un pare-chocs standard, ou même en fibre de carbone.

Acier

A l’origine, l’acier plaqué était utilisé pour l’ensemble de la carrosserie d’une voiture, y compris le pare-chocs. Ce matériau a bien fonctionné, car il était très résistant en cas d’accident, mais il était très lourd et ses performances étaient bosselées. Au fur et à mesure que la conception du moteur s’est améliorée, les pare-chocs en acier ont pratiquement disparu, sauf pour les voitures classiques. Le remplacement d’une voiture implique beaucoup de recherche de voitures de rebut ou d’en faire fabriquer une spécialement.

Ressources utiles : 1.