Un mauvais capteur d’oxygène peut avoir un impact négatif sur les performances d’un moteur de différentes manières. En raison du rôle important qu’un capteur d’oxygène joue dans le maintien de niveaux d’air et de carburant appropriés dans un moteur en marche, toute fonction anormale ou défectueuse du capteur d’oxygène peut créer plusieurs symptômes anormaux du moteur.
Sommaire de cette fiche pratique
Mauvais kilométrage de gaz
Les capteurs d’oxygène jouent un rôle énorme dans le réglage du rapport air/carburant d’un moteur de véhicule, la combinaison de gaz et d’air qu’un moteur brûle pour produire de la puissance. Un capteur d’oxygène défectueux peut permettre l’ajout d’une trop grande quantité de carburant au rapport air/carburant, ce qui entraîne un faible kilométrage.
Augmentation des émissions des véhicules
Les capteurs d’oxygène surveillent et ajustent le mélange air/carburant d’un moteur pour assurer une combustion adéquate du moteur, les émissions du véhicule et la performance. Un mauvais capteur d’oxygène peut entraîner un mauvais mélange air/carburant ou une injection de carburant pauvre ou riche, ce qui peut entraîner une combustion incorrecte ou inefficace du moteur et une augmentation des émissions du véhicule.
Rough Engine Idle (ralenti brut du moteur)
Une combustion adéquate du moteur est cruciale pour maximiser les performances du moteur. Un mauvais capteur d’oxygène peut faire tourner au ralenti le moteur d’une voiture d’une manière agitée et rugueuse. Cela est dû au fait que les feux de combustion du moteur sont moins qu’optimaux, ce qui entraîne une mauvaise performance du moteur.
Moteur manquant
Si un mauvais capteur d’oxygène fait que le mélange air/carburant d’un moteur devient trop pauvre ou restreint, les explosions dans les cylindres d’un moteur (combustion du moteur) seront altérées. Normalement, un mélange air/carburant trop pauvre (trop d’air, pas assez de carburant) causera un raté ou un raté du moteur, surtout lorsqu’un moteur tourne au ralenti.
Hésitation du moteur
L’hésitation du moteur est semblable à l’absence du moteur. Cependant, l’hésitation du moteur n’est ressentie que lors de l’accélération, alors qu’une panne moteur peut être ressentie à la fois lors de l’accélération du moteur et au ralenti. Un mauvais capteur d’oxygène peut mal lire ou mal interpréter le mélange air/carburant d’un moteur ou les exigences en matière d’air/carburant et causer trop ou trop peu d’air et/ou de carburant pour pénétrer dans les cylindres d’un moteur, en particulier lors de l’accélération. Cela peut amener un moteur à hésiter ou à trébucher.
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