La plupart des travaux d’entretien et de réparation d’un moteur de bateau in-bord ou hors-bord sont effectués avec le moteur monté dans le bateau. Parfois, il est impossible d’effectuer les réparations nécessaires avec le moteur en place et la seule alternative est de retirer le moteur du bateau. Ce n’est pas aussi difficile que vous pourriez le penser si vous avez les bons outils et équipements disponibles. Il s’agit de déconnecter divers composants qui relient le moteur au bateau ou à d’autres systèmes, puis de soulever le moteur à l’aide d’un chargeur frontal ou d’un bloc et d’un palan.
Placez le levier de vitesses du bateau en marche avant.
Retirez l’unité d’entraînement de l’arrière du bateau en déconnectant les cylindres d’inclinaison et d’assiette, en enlevant les écrous qui relient l’entraînement de l’extérieur au cardan, puis en tirant l’entraînement et l’arbre de transmission de l’arrière du bateau.
Retirez le capot moteur à l’intérieur du bateau et enlevez autant de sièges, de plates-formes solaires ou d’autres éléments d’ameublement intégrés que possible pour permettre l’accès au moteur de tous les côtés et de tous les angles.
Débranchez le câble de mise à la terre reliant la batterie au bloc moteur.
Débrancher la connexion du faisceau de câblage principal. Lorsque cela est fait, le moteur doit être complètement déconnecté du système électrique.
Tournez le robinet d’arrêt de carburant entre le réservoir de carburant et le moteur en position arrêt.
Retirez la conduite d’essence du côté entrée du filtre séparateur carburant/eau en desserrant le collier de serrage du tuyau à l’aide d’un tournevis plat, puis en détachant le tuyau de l’embout du tuyau.
Retirer le mécanisme d’accélérateur/décalage du moteur en retirant les boulons et écrous qui le fixent au moteur et en déconnectant la liaison entre le moteur et le carburateur ou le corps d’accélérateur.
Débranchez le tuyau en caoutchouc (ou les tuyaux s’il s’agit d’un moteur V-6 ou V-8) du collecteur d’échappement en desserrant le collier de serrage du tuyau à l’aide d’un tournevis plat et en détachant le tuyau du raccord auquel il était fixé.
Débranchez les tuyaux de prise d’eau menant de l’arrière du bateau à la pompe à eau. Celles-ci peuvent être déconnectées soit à la pompe à eau, soit à l’arrière du bateau, ce qui est toujours plus accessible.
Retirez les écrous extérieurs du moteur des deux supports de moteur qui maintiennent le moteur au fond de l’embarcation et des deux supports de moteur qui maintiennent le moteur au tableau arrière. Ne modifiez pas la position des écrous sous les supports de montage du moteur, car il s’agit des écrous d’alignement du moteur. Le moteur doit être complètement déconnecté du bateau à ce moment-là et prêt à être soulevé.
Connecter une chaîne au support de levage du moteur sur le dessus du moteur et à un chargeur frontal sur un tracteur qui sera utilisé pour soulever le moteur et l’éloigner du bateau. Si vous êtes dans un magasin avec un palan à chaîne, utilisez-le ou même un bloc et un palan sous un arbre solide.
Soulevez le moteur lentement, en gardant un œil ouvert pour les fils étrangers qui auraient pu être installés et toujours connectés et en veillant à ce qu’aucun des tuyaux ou fils retirés ne se coince lorsque le moteur est soulevé.
Ressources : 1.
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