La préparation fait la différence dans n’importe quel projet de peinture et la clé pour appliquer de la peinture aérosol sur un bateau en fibre de verre est la préparation. La coque doit être nettoyée, sablée, apprêtée, sablée encore une fois et nettoyée à nouveau avant d’appliquer les dernières couches de peinture sur le bateau. Une fois la préparation terminée, le travail se déroule à peu près de la même manière que n’importe quel autre travail de peinture par pulvérisation, en utilisant les mêmes techniques qu’on utiliserait pour peindre une voiture.
Accrochez de lourdes feuilles de plastique autour de votre zone de travail. La meilleure chance pour un bon travail de peinture est de peindre à l’intérieur – si vous avez un garage ou un atelier assez grand pour le bateau. La bâche plastique contiendra l’overspray qui pourrait changer la couleur de tout ce qui se trouve dans la zone de travail. Posez une feuille de poussière (également une feuille de plastique) pour contenir les morceaux de ponçage et éviter que l’aérosol ne touche le sol.
Lavez le bateau avec un mélange d’eau et de savon liquide doux pour éliminer les contaminants et la saleté que le ponçage pourrait entraîner dans le fini. Rincez soigneusement le bateau et laissez-le sécher complètement.
Placez un disque de ponçage de grain 80 dans votre ponceuse orbitale et poncez les zones à peindre. Souffler la poussière de ponçage à l’aide d’un tuyau d’air et rincer la zone à peindre à l’eau courante. C’est l’œuvre qui prépare la surface à recevoir la couche d’apprêt.
Mélanger de préférence avec un agitateur mécanique monté sur une perceuse pour s’assurer que la peinture est bien mélangée. Si vous pulvérisez l’apprêt, ainsi que la couche de finition, sur le bateau, mélangez l’apprêt selon les directives fournies par le fabricant pour la pulvérisation. Appliquer la couche d’apprêt, en réduisant l’apprêt avec le réducteur spécifié par le fabricant. Rincer le pistolet et le pulvérisateur avec le solvant approprié à la peinture une fois que vous avez terminé la couche d’apprêt.
Poncez à nouveau avec du papier de verre 220 pour enlever les imperfections de surface et utilisez un tuyau d’air pour souffler la poussière de ponçage de la coque. Rincez la coque à l’eau fraîche à l’aide d’un tuyau d’arrosage et laissez sécher la coque à l’air libre. Masquez tous les endroits qui doivent être masqués, comme l’extérieur des fixations de la coque, les zincs et la ligne d’eau avec du ruban-cache et essuyez la coque avec des chiffons propres et un réducteur de peinture en aérosol si vous utilisez une peinture époxy en deux parties, ou avec le réducteur recommandé par le fabricant de peinture si vous utilisez un autre type de peinture.
Mélangez la peinture pour les couches de finition selon les instructions de pulvérisation qui sont fournies avec la peinture et qui sont généralement répétées sur le dessus du seau de peinture. Remplir le pulvérisateur et appliquer la peinture, en continuant au-delà de chaque extrémité de la cuve à chaque passage. Appliquer trois à cinq couches de peinture fines et uniformes.
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